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在今天发表的一项新研究中，多达一半的饮酒者低估了自己的酒量，认为自己尽管超过了法定驾驶限制，但仍然可以安全驾驶
在世界范围内，尽管开展了几十年的健康促进活动，酒后驾驶仍然是一个主要问题
道路交通伤害已成为5至29岁人群的头号杀手，最近，世界卫生组织表示，与酒精有关的交通事故是主要原因之一
2019年，英国有210至250人死于事故，其中至少有一名司机超过了酒后驾驶限制，这是自2009年以来的最高水平
喝酒会对我们的运动功能造成严重损害，而且我们喝得越多，情况就越糟
酒后驾车的人可能很难将车停在车道上，反应时间也很慢，而且更容易冒险
在今天发表在《减少伤害杂志》上的一项研究中，来自威滕/赫迪克大学和剑桥大学的一组研究人员研究了参与者在饮酒后如何准确地估计自己的驾驶能力
90名学生(平均年龄24岁)参加了为期两天的实验
参与者被分成两组:研究组和对照组
两组人要么喝啤酒，要么喝葡萄酒，要么两者都喝，直到他们达到0的最大呼气酒精浓度
11%
这项研究是在德国进行的，德国的法定驾驶限制是BrAC 0
05%(在英格兰和威尔士，该水平为0
08%)
在研究组中，参与者在开始时被告知当他们的BrAC达到0时
05%，他们将从啤酒换成葡萄酒，反之亦然(尽管没有明确解释这是法定驾驶限制)
研究人员使用呼气测醉仪监测每个参与者的呼气酒精浓度
每次测量时，他们都要求参与者估计自己呼吸中的酒精浓度
当所有参与者认为他们已经达到法定驾驶限制时，他们被要求站出来
研究小组发现，在第一个研究日，超过三分之一(39%)的参与者认为他们已经达到了法定驾驶限制，事实上已经超过了这个门槛
第二天，这一比例增加到一半以上(53%)
博士；医生
领导这项研究的威滕/赫迪克大学和剑桥大学的凯·亨塞尔说:“在酒精含量有法定限制的国家，通常是司机判断他们喝了多少酒，以及他们是否适合开车
但是正如我们已经表明的，我们并不总是善于做出这种判断
在我们的研究中，多达二分之一的人低估了自己有多醉——这可能会带来毁灭性的后果
" 研究人员还注意到，参与者变得越醉，在估计他们的BrAC水平方面就越差
“这可能会在英格兰和威尔士造成严重后果，那里的法定驾驶限制更高，因为这表明相当多的人可能会错误地判断自己有多醉，并认为自己适合开车，而事实上他们的血液中酒精含量非常高。”
亨塞尔
为了了解人们是否能够提高估计自己醉酒程度的能力，研究人员比较了志愿者在两个研究日之间对自己是否达到法定驾驶极限的自我估计
对于研究组来说，参与者能够更好地估计他们第二天的饮酒量，但对于对照组来说却不是这样
博士；医生
亨塞尔补充道:“饮酒和驾驶是道路交通事故的主要风险因素
任何可以减少这些数字的方法都值得一试
在指导下，我们的参与者能够提高他们的判断力
可能是在酒吧周围设置的弹出式摊位有助于人们了解自己的呼吸酒精浓度
“真的，最好的建议是，如果你在开车，就不要喝酒
但是如果你真的想喝一杯，那就看看你自己的酒量
这因人而异，取决于你的性别、体重和年龄，有一些可靠的应用程序可以帮助指导你
" 嘉士伯捐赠了420升啤酒，仅用于研究目的，但在研究的设计、实施或分析中没有任何作用
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