兰伯特倡议的主要作者丹妮尔·麦卡特尼博士
学分:悉尼大学 悉尼大学兰伯特倡议的研究人员分析了所有关于驾驶表现与血液和唾液中四氢大麻酚(大麻的致醉成分)浓度之间关系的现有研究
令人惊讶的结果表明，血液和口腔液中的四氢大麻酚浓度相对较低，或者是大麻诱导损伤的不一致指标
这与血液中酒精浓度和驾驶损伤之间的关系形成鲜明对比
研究人员称，这一发现对全球范围内药物驾驶法律的应用有一定的影响
这项研究最近发表在《神经科学和生物行为评论》上
主要作者博士
兰伯特大麻素疗法倡议组织的丹妮尔·麦卡特尼说:“血液中四氢大麻酚浓度升高与偶尔吸食大麻者的损伤增加只有微弱关联，而在经常吸食大麻者中没有发现显著关系
“这表明血液和口腔液中四氢大麻酚浓度是大麻四氢大麻酚诱发损伤的相对较差的指标
" 在这项研究中，研究人员汇集了28份出版物中涉及摄入或吸入形式大麻消费的数据
然后，他们描述了血液和口腔液体THC浓度与驾驶表现(或驾驶相关技能，如反应时间或注意力分散)之间的关系
对于不经常或偶尔使用大麻的人，观察到血液和口腔液中的四氢大麻酚浓度与损伤之间存在一些显著的相关性
然而，研究人员指出，大多数这种关系的强度都很“弱”
“常规”(每周或更频繁)大麻使用者的血液THC浓度与驾驶表现之间没有显著关系
“当然，这并不意味着THC中毒和驾驶障碍之间没有关系，”Dr
麦卡特尼说
“它向我们表明，使用血液和唾液中的THC浓度是这种中毒的不一致的标志
" 这项研究对用于评估大麻相关损害的方法的有效性提出了质疑
这包括在澳大利亚广泛进行的唾液中四氢大麻酚的随机流动药物检测，以及在美国一些州和欧洲用于检测受损司机的血液四氢大麻酚特定浓度的检测
博士；医生
麦卡特尼说:“我们的结果表明，当法律规定了四氢大麻酚的限量时，未受影响的人可能会被误认为是大麻中毒者
同样，吸食大麻后立即受损的司机可能不会登记
" 研究人员还发现，主观陶醉——即“被石头砸中”的人报告自己的感觉——与实际损伤的关联也很小
这意味着，驾驶员在决定自己是否适合驾驶时，不一定要依靠对自身缺陷的感知
合著者博士
来自兰伯特倡议的托马斯·阿科尔说:“个人最好在使用大麻后等待最短的时间，根据剂量和给药途径，在3到10个小时之间，然后再执行安全敏感的任务
智能手机应用程序可能有助于人们在开车前评估他们的损伤，目前正在开发中，可能也证明是有用的
" 兰伯特倡议的学术负责人伊恩·麦格雷戈教授说:“体内的四氢大麻酚浓度显然与中毒有着非常复杂的关系
血液酒精浓度和受损驾驶之间的强而直接的关系鼓励人们认为这种关系适用于所有药物，但大麻肯定不是这样
“没有大麻经验的人可能会摄入大量口服THC，完全不适合驾驶，但血液和口腔液体THC浓度极低
另一方面，一个有经验的大麻使用者，可能会吸大麻，表现出很高的四氢大麻酚浓度，但几乎没有表现出任何损害
“我们显然需要更可靠的方法来识别道路和工作场所的大麻损伤
对于澳大利亚越来越多使用合法药用大麻却被禁止驾驶的患者来说，这是一个特别紧迫的问题
“全世界多个司法管辖区合法娱乐使用大麻的增加，也使得改革大麻驾驶法律的需要更加迫切
"
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