作者:大卫·布莱德利，印度科学 信用:CC0公共领域 印度是第三大污染国，大部分污染来自汽车尾气
因此，迫切需要通过改善运输基础设施和技术来解决这一问题
减少路上车辆数量并在一定程度上降低污染的一个可能方法是在日常通勤中共享汽车
然而，一个类似的共享乘坐出租车的概念可能会通过减少个人拥有汽车的需求来减少类似的污染
德里大学的普贾·戈尔和沙尔达大学的皮亚利·哈尔达尔在《国际商业和新兴市场杂志》上发表文章，讨论了共享叫车在印度的潜力和接受度
预测显示，共乘降雹车将占汽车行驶里程的三分之一以上
这一估计是在COVID-19大流行之前做出的，这可能会在短期内限制共享运输的采用，并将这一日期进一步推迟到未来
目前的研究集中在共享叫车服务的感知利益上，并表明教育公众这种交通方式的好处可能会促使他们放弃汽车所有权或渴望汽车所有权
未来的研究可能会强调感知风险和信任对参与共享移动性的影响
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