不列颠哥伦比亚大学 信用:CC0公共领域 过去的几个月是一个非常不寻常的时期，人们躲在原地防止新冠肺炎病毒的传播
学校、街道和体育场陷入沉寂，旅游热点变成了鬼城，人行道上的交通主要由食品杂货和食品配送组成
在本周发表在《城市与健康》杂志上的一篇文章中，UBC规划专家若尔迪·霍尼-罗斯和埃里克·维拉戈麦斯分析了这些变化对城市规划和空间设计的影响
与来自智利、中国、墨西哥、印度和西班牙的其他学者一起，他们研究了主要城市为应对这一流行病而采取的措施，以及这些努力如何改变并继续改变城市生活
研究人员表示，这种流行病正在改变城市建筑、设计、能源流动、交通模式、住房偏好、绿地和交通系统
其中许多变化可能是暂时的，而其他变化可能是永久性的
“在某些情况下，城市正在加速实施已经在进行的变革，比如推出规划中的自行车基础设施、街道改造项目或人行道改造设计
在其他情况下，规划者和邻居会边做边做，进行实验、测试，并依靠低成本的干预，”UBC社区和区域规划学院的副教授霍尼-罗斯说
埃里克森·维拉戈麦斯是该校的兼职讲师，他指出，在新冠肺炎期间，与商业活动相关的行人流量有所下降
根据最新的谷歌移动报告，加拿大各地与零售和娱乐相关的移动性仍比1-2月的平均水平低约17%
“尽管这一比率继续缓慢上升，但到目前为止行人流量的减少已经对许多当地企业产生了强烈影响，其中许多企业不得不无限期关闭大门
这种趋势可能会持续下去，直到找到一个可行的解决方案，”维拉戈麦斯说
从长远来看，研究人员看到了进一步的变化，城市可能会寻求实施低成本的临时街道平静和行人专用区项目
“街道可能需要重新设计
随着网上购物和家庭食品配送的兴起，路边停车的需求很大，不仅是为了满足新的配送需求，也是为了给行人腾出空间。”
他们补充说，依赖旅游业的城市的外观和感觉将会改变，无论是消极的还是积极的
企业可能会继续挣扎，但人们越来越有兴趣建设一个更好的行人友好型环境
例如，在多伦多，作为新冠肺炎救援计划的一部分，该市加快了在受欢迎的丹福思大道沿线安装自行车基础设施的计划
此外，现在人们越来越认识到为享受自然和各种娱乐活动提供容易获得的机会的重要性
城市可能会重新审视未利用空间的潜力，如棕色地块和建筑屋顶，理由是许多城市未充分利用的屋顶数量惊人，可能会被改造成屋顶花园
研究人员称，随着时间的推移，我们对地点和空间的感觉可能会永久改变
“公共空间可能仍然是社交的场所，但对于自发的和非正式的人来说可能更难
这场流行病可能会限制我们发展新关系的能力，尤其是在陌生人之间
从积极的一面来看，这场流行病给了我们一个前所未有的机会来审视城市规划、公共空间和福祉之间的联系，他补充道
“我们未来的城市不是命中注定的，而是关于公共空间的具体决定的结果
我们希望公民与他们的领导人交谈，并与规划和政策专业人士一起在这场危机期间和之后建设更健康的城市
" 维拉戈麦斯写了大量关于改造城市以满足标准的6英尺社交距离协议的影响的文章，他指出，我们居住的日常空间已经被几千年来基于更小尺寸的空间所塑造——3到4英尺是最常见的
“现在，人们正试图将基于3到4英尺距离的系统、行为和建筑空间改造成更大的社交距离
结果非常有趣，展示了很多创造力和创新
但同样明显的是，城市不能也不会在各个方面完全改变，允许六英尺的距离
这将随着限制的改变而继续发展
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