哥伦比亚大学地球研究所的雷尼·乔 信用:加文·谢弗 今年8月，曾是全球最大上市公司的埃克森美孚在92年后从道琼斯工业平均指数中跌落
埃克森美孚的退出象征着能源公司形象的改变
2008年，石油和天然气公司占标准普尔500指数的15%以上；今天他们只组成了两个
3%
根据《华盛顿邮报》，五大科技公司——Alphabet、亚马逊、苹果、脸书和微软——各自的价值都超过了前76家能源公司的总和
几个因素导致了石油和天然气公司财富的减少:可再生能源成本的暴跌，对气候变化和环境表现的担忧，以及石油和天然气生产过剩导致价格下降
然后新冠肺炎来了，带来了可能被证明是致命的一击
当各国进入封锁状态试图遏制疫情时，航空旅行停止，商店和餐馆关闭，人们不再开车上班，而是呆在家里
全球电力需求下降了20%
油气公司受到了怎样的影响，未来会是什么样子？ 供过于求，价格低廉 美国
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2011年成为世界最大的天然气生产国，2018年成为最大的石油生产国，当时原油价格超过每桶75美元
今天，许多石油和天然气公司已经破产，因为它们在价格高的时候借了大量的钱，生产了过多的石油和天然气，造成了供应过剩，导致价格下降
今年早些时候，在COVID之前，石油需求已经在下降，部分原因是美中贸易战导致了经济放缓，价格也在下降，原因是石油生产过剩
随后，俄罗斯和石油输出国组织(欧佩克)成员国沙特阿拉伯之间的对峙导致油价进一步下跌
随着3月份石油需求大幅下降，沙特阿拉伯提议减产，但俄罗斯拒绝合作
沙特阿拉伯随后通过降价和增产进行报复，俄罗斯也紧随其后降低了价格
这种针锋相对导致原油价格自2020年初以来下跌超过60%
几周后，欧佩克和俄罗斯同意削减石油产量，以稳定价格，但当时COVID已经出手
今年4月，美国油价首次跌入负值区间，这意味着卖家实际上是在付钱给买家抛售石油
今年到目前为止，油价已经下跌了大约40%，徘徊在每桶40美元左右，但是许多化石燃料项目需要每桶至少50美元的价格来确保投资和财务上的可行性
许多石油公司在石油勘探上投入巨资，但由于价格如此之低，开采他们发现的资源可能没有经济意义
这些资源最终可能被视为“闲置资产”——变得毫无价值的投资
一位分析师推测，全球10%可以回收的石油资源——约1250亿桶——将被留在地下
根据《自然》杂志2015年的一份报告，除了存在问题的经济学之外，削减碳排放以实现巴黎气候协议将全球变暖从工业化前水平保持在2℃以下的目标的必要性意味着，到2050年，估计有三分之一的石油储量、一半的天然气储量和80%的煤炭储量需要保持未用状态
破产和需求下降 自2015年以来，北美已有200多家石油和天然气公司申请破产
去年有20家石油和天然气公司违约，今年已经有18家违约
埃克森美孚在遭受了有史以来最大的亏损——近10亿美元之后，明年将面临480亿美元的赤字
10亿——4月至6月
摩根大通报告称，它可能无法收回约3900万美元的油气相关贷款
富国银行将2.78亿美元的商业贷款损失归咎于化石燃料贷款
当COVID受到冲击时，全球石油需求每天下降多达3000万桶
五月，美国
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石油产量每天下降近200万桶，这是自1980年以来最大的月度降幅
国际能源署(IEA)表示，预计2020年的石油需求下降可能是历史上最大的一次
该机构9月份的月度报告预计，全球石油需求可能下降8%以上
每天1400万桶
它还预测，经济放缓将需要几个月才能完全逆转，航空等一些行业甚至可能不会在明年完全复苏
一位认为消费者习惯已经永久改变的欧佩克前研究负责人表示:“这是永久性的需求破坏
" COVID对石油和天然气的影响 这是否意味着石油和天然气现在正处于不可逆转的衰退之中？ 玛丽安·卡是哥伦比亚大学全球能源政策中心的兼职高级研究学者和顾问委员会成员，她目前正试图回答这个问题
她的研究汇集了四个团队，每个团队都有十个顶尖的能源和交通预测专家，来研究可能的情景
尽管研究仍在进行中，Kah已经知道这个问题的答案取决于两件事COVID何时真正停止影响我们，以及政府如何应对
COVID的影响 如果COVID继续存在，如果没有疫苗，或者如果另一种疾病爆发，Kah说将会有一些因素实际上增加石油需求，尽管人们不得不封锁和避免旅行
人们将使用更多的一次性塑料，塑料是石油需求增长最快的行业
封锁期间的时代广场
功劳:史蒂夫·古特曼纽约 驾驶时也可能会增加油耗
人们购买更多的二手车是因为他们想避开公共交通工具，但可花的钱较少；二手车最不省油
因为许多人不想进入商店，所以有更多的卡车送货
“另一件事是，”卡说，“特别是在美国社会动荡的情况下
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城市现在在COVID之上，人们可能会离开城市
“有坊间证据表明，许多人正逃离城市前往郊区，一项哈里斯民意调查发现，39%的城市居民正考虑搬到密度较低的地方
“如果我们停留在流行病类型的环境中，那将会在更大的范围内发生，”卡说
“猜猜人们搬到郊区或农村会做什么？他们开得更多
" 然而，即使大流行结束了，人们仍然在远程工作，驾驶可能会增加
“历史上，当人们远程办公时，他们实际上增加了他们的总车辆里程，”卡说
“原因是他们把通过拜访朋友、购物和做娱乐活动释放出来的时间都花在了这上面
" COVID之后 Kah不相信在大流行结束后航空旅行会很快回来
“我们有最早的设想，2024年旅行用石油会回来，”她说
“最糟糕的情况发生在2030年
“此外，占航空旅客需求12%至18%的商务旅行可能永远也不会回到新冠时代之前的水平
由于商务旅行补贴旅客旅行，没有它，航空公司将不得不提高机票价格；除了COVID，这可能会阻止许多人坐飞机
主要航空公司可能会倒闭，因为没有足够的交通流量，导致化石燃料消耗减少
政府回应 今天在美国
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Kah说,“没有一分钱用于绿色刺激，以使经济恢复元气。”
事实上，冠状病毒援助，救济和经济安全法案指导93
3美元的5%
它分配给能源公司的80亿美元给了化石燃料公司
相比之下，欧洲批准了一项5720亿美元的绿色刺激计划，用于可持续农业、电动汽车、可再生能源、公共交通和绿色氢(可再生能源电解产生的氢)的开发
如果拜登当选总统，Kah相信他会推动减少石油需求的政策，并恢复一些现政府已经取消的环境政策，如限制甲烷燃烧
另一项减少石油和天然气消耗的政府政策是推动车辆电气化
一项新的研究表明，接触更多的空气污染与冠状病毒死亡率的增加有直接关系
Kah希望这一证据能使城市优先考虑通过加速车辆电气化来减少空气污染
投资者的担忧 石油和天然气公司也感受到了投资者的压力
环境、社会和公司治理——衡量公司或企业投资的可持续性和社会影响的三个重要因素——正在成为当今投资界的主流
除了对石油和天然气公司的财务可行性表示担忧之外，投资者对石油和天然气公司的环境表现以及它们在气候变化中的作用越来越不满意
“气候变化既与环境表现有关，也与对需求在某个时候停止的担忧有关，”卡说
“事实上，现在有一些银行声称，它们将降低所投资公司的碳排放水平
这肯定引起了石油行业的注意
所以你现在看到石油行业在变化，没有政府政策的改变——投资者才是这个行业真正关心的人
" 预测石油和天然气的未来 根据总部位于伦敦的英国石油公司的2020年能源展望报告，由于新冠肺炎的影响和气候变化对经济的影响，全球经济活动预计将在未来30年放缓
在英国石油公司的一个设想中，假设政府采取积极的气候政策来实现巴黎气候协议的目标，化石燃料消耗量在未来30年将减少一半，可再生能源预计将从2018年的5%增长到2050年的60%
今年第一季度，可再生能源提供了全球近28%的电力供应
尽管由于供应链中断和疫情的其他影响，它们今年也受到了冲击，但国际能源署预计，它们将在2021年反弹
据国际能源署称，事实证明，可再生能源是疫情期间最具弹性的能源
一旦安装，可再生能源基本上是免费的，所以当电力需求下降时，许多电网运营商转向最便宜的能源来满足下降的需求——风能和太阳能
大型石油公司看到了不祥之兆，一些公司也相应地改变了方向
当美国公司雪佛龙和埃克森美孚继续依靠化石燃料时，欧洲公司英国石油公司、荷兰皇家壳牌公司和道达尔公司已经宣布他们的目标是到2050年实现碳中和
英国石油公司预测，世界石油需求可能在本世纪初达到峰值，该公司计划将可再生能源等绿色业务的投资增加10倍，同时到2030年将石油和天然气产量削减40%
壳牌正计划在荷兰海岸建设一个大型风力发电场，并正在扩大其电动汽车充电业务
道达尔在西班牙投资太阳能，在苏格兰投资风能
一位能源分析师推测，在未来十年，大型石油公司的风能、太阳能和氢能业务每年将增长25%或更多
英国石油公司首席执行官伯纳德·鲁尼说:“世界对能源的需求正在发生变化，所以我们需要改变，坦率地说，我们向世界提供的东西
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