南澳大利亚大学的丹·兰德 荣誉:杰米·霍顿 南澳大利亚大学的一项新研究表明，需要解决城市规划数据中的重要空白，以确保关键的发展决策以证据为基础
南澳大利亚州政府正在制定一项新的大城市规划战略，以使大阿德莱德更具可持续性和宜居性，但澳大利亚住房和城市研究所(AHURI)的UniSA节点的一份新报告表明，城市规划者可用的空间数据不足以支持主动交通等概念，如骑自行车和步行，以及混合使用的土地和建筑
首席研究员斯蒂芬妮·杜尔教授说，虽然像阿德莱德这样的城市迈向可持续未来的意图是有道理的，但城市规划者需要全面、最新和兼容的空间数据集，这些数据集可以为城市政策提供信息，并允许对规划结果进行衡量
“目前正在收集的数据和最终用户需要的数据之间存在差距，尤其是对城市规划者而言，在某些主题上可用的数据存在重大差距，”杜尔教授表示
“例如，在测量交通流量的地方，数据集主要关注机动化道路交通的使用
关于其他交通方式的数据，特别是行人和骑自行车者的移动没有得到系统收集，这是替代交通方式的一个重要盲点
如果我们不知道谁在使用公共空间，比如人行道和自行车道，以及他们何时和如何使用它们，我们就不能为现在或未来的使用做好充分的规划
" 杜尔教授表示，应对新冠肺炎大流行的公共行为表明，我们需要机动化交通的强大替代品，随着对步行和骑自行车需求的增加，澳大利亚城市的人行道、人行道和自行车道变得越来越拥挤
“如果我们真的想让步行和骑自行车成为澳大利亚人更具吸引力的交通选择，我们需要做出正确的政策选择，我们需要确凿的证据来支持我们的政策，并能够衡量我们是否实现了目标，”杜尔教授表示
“这意味着更多地关注不同尺度的空间数据和显然没有得到足够重视的专题
" 杜尔教授表示，虽然收集和共享空间数据的技术和工艺比以往任何时候都更先进，但包括收集过程私有化和缺乏共享行业标准在内的系统性问题阻碍了最佳数据使用
“高分辨率、频繁更新的遥感和激光雷达数据等数据举措为城市规划者提供了巨大的机遇，但从规划的角度来看，我们需要确保这些数据集是可访问的，可以根据具体规划任务的需求进行定制，并且公共部门的规划者拥有利用这些数据技术进步的技能，”杜尔教授表示
杜尔教授和她的研究同事承认，随着城市规划任务越来越复杂，为规划和战略提供信息所需的数据范围也越来越大，他们建议政府需要开发明确的技术，以确保数据的收集、分析和应用能够满足官方的城市发展愿望
“如果要在可持续发展和低碳城市方面取得进展，弥合数据提供者和数据用户之间的差距，特别是在城市规划要求方面，将是非常重要的
这将需要在政治上承认空间规划在实现积极的社会成果方面的重要作用——鉴于目前对促进经济投资的重视以及随之而来的规划监管的缩减，这可能很难实现
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