牛津大学 信用:CC0公共领域 最近发表的牛津研究显示，2020年前八个月，新冠肺炎的全球海上贸易崩溃了10%，导致高达4120亿美元的损失，该研究使用复杂的算法和跟踪数据跟踪了10万艘船只
该研究还能够量化病毒遏制措施对各国经济活动的影响——特别是学校和公共交通的关闭导致经济活动下降
但该研究显示，随着疫情走向全球，石油和制造业供应链崩溃，导致港口贸易普遍下滑
由环境变化研究所的研究生贾斯珀·韦尔舒尔领导的牛津研究小组显示，最大的绝对损失发生在中国、中东和西欧的港口——它们在最初几个月经历了供需冲击
该团队使用最先进的方法，跟踪了10多万艘海运船只的日常活动，发现制造业受到的打击最大，损失11
8%
许多行业并没有受到严重影响，“一些供应链比其他供应链更有弹性
最有弹性的行业是纺织业(-4
1%)，食品和饮料(-5
8%)和木材及造纸制造业(-6
3%)部门
" 欧洲传染病研究所的吉姆·霍尔教授说:“在新冠肺炎大流行期间，观察卫星船只跟踪数据是令人着迷的，也是令人担忧的
通过航运贸易模式的巨大转变，你可以看到国家封锁的影响远远超出了许多国家的边界
我们以前从未如此准确、如此迅速地看到经济冲击如何波及全球供应链
" 一些小国和发展中国家受到的打击尤其严重，“进口的最大百分比变化与小经济体有关，如特克斯和凯科斯群岛、巴林、安圭拉、密克罗尼西亚联邦和马达加斯加
" 对许多人来说，旅游业的下滑加剧了贸易中断
这项研究是关于小岛屿和低收入国家影响的第一批信息来源之一
结合布拉瓦茨尼克学校的“新冠肺炎政府反应跟踪系统”中关于封锁措施的信息，这项研究揭示了个人封锁措施对经济活动的影响
根据该报告，“我们发现与新冠肺炎有关的学校和公共交通关闭对全国出口有明显的负面影响
一个国家全面停课的每一天都会导致经济活动下降4-7%
" 这些信息可以帮助决策者权衡引入新锁定措施的成本和收益
但是，研究人员说，“呆在家里的要求和国际旅行禁令对经济活动几乎没有影响
" 贾斯珀·韦尔舒尔说:“我们几乎可以实时测量新冠肺炎在全球范围内的经济影响
此外，我们可以使用类似的方法来监测各国在重建经济时如何从这一流行病中恢复，并确定哪里需要额外的财政支持
" 在联合国统计部门的支持下，该小组跟踪了10多万艘海船进出港口的日常活动，并估计它们是在装货还是卸货
这使他们能够每天对所有海运国家的海运贸易流量进行估算，并与前一年进行比较，海运贸易流量是经济状况的良好代表
这项发表在《公共科学图书馆·综合》杂志上的研究采用了一种新的方法，在全球范围内几乎实时地估计经济损失，为大流行展开时经济影响的演变以及各国的经济反应如何不同提供了经验证据
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