伦敦大学学院 信用:Pixabay/CC0公共域 根据UCL的研究，改善城市道路安全可以降低暴力犯罪率
分析墨西哥城犯罪和车祸数据的专家发现，在一周周期内，这两者之间惊人的高度同步性，这表明运用更多资源来预防道路事故将通过提高警务效率来提高犯罪率
这篇论文今天发表在《PLOS一号城市复杂系统》特刊上，专家们绘制了2016年1月至2020年3月墨西哥城近100万起车祸和20万起暴力犯罪的时间和地点，创造了墨西哥城的“心跳”——之所以被称为心跳，是因为它与心电图相似
撞车和犯罪事件的模式一天比一天相似，周而复始，其概念以前从未被探索过
专家们观察到了夜间的“低谷”和晚上的高峰，在城市一级，犯罪率在7
比山谷深处多5倍，车祸高峰在12
3次
主要作者Dr
拉斐尔·彼尔托·库利艾尔(UCL·卡萨饰)解释说:“就犯罪和撞车而言，城市的不同部分有不同的心跳
一个有酒吧和餐馆的社区与一个住宅区或一个有办公室或学校的社区有着不同的心跳
该地区的土地使用情况可以帮助我们解释为什么我们观察到不同的心跳，并进行预测和预报”
犯罪和交通事故以前被一起观察和分析过，但不是从循环行为的角度
该团队通过捕捉每周发生的犯罪和事故，使用地理标记的数据捕捉时间和位置来进行分析
这创造了城市的心跳
然后对心跳进行分析，找出一个更具体的位置，与墨西哥城地铁和其他公共交通站的距离相关联，以创建城市的“瓦片”
附近的瓷砖被发现有相似的心跳，因为它们在一周中相似的时间看到犯罪和撞车的高峰和低谷
这些高峰和低谷与经济活动有关，比如居民通勤上班
研究小组进一步观察到，犯罪和撞车在周五晚上达到各自的高峰，在周二早上达到低谷
该小组使用的数学方法可以应用于其他城市
使用周周期可以更容易地预测近期的高峰和低谷，对城市治安有潜在的影响
虽然大多数城市都有资源(尽管水平不同)来应对和预防犯罪，但道路安全所获资源相对较少
医生
彼尔托·库利艾尔补充道:“更加注重预防道路交通事故将改善城市地区的犯罪预防，并为警方打击犯罪提供更多资源
严重的交通事故通常需要警察在场来疏导交通和保护该地区
“不幸的是，由于撞车和犯罪之间的时间同步性，更多的警察参与道路事故的时候也是由于犯罪率高而最需要他们的时候
因此，道路事故减少了警察的存在，并可能增加对其他紧急情况的反应时间
" 交通事故造成1人以上死亡
全世界每年有3500万人在撞车事故中受伤，5000万人受到非致命伤害
被汽车撞死的人数是所有类型的犯罪和暴力总和的三倍
此外，犯罪和道路事故正成为一个更相关的城市问题
在墨西哥，一些城市的人均犯罪数量是全国水平的近两倍，因此大多数城市人口害怕犯罪。例如，在美国，2018年54%的道路事故死亡发生在城市地区，高于2000年的不到40%
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