作者保罗·奥沃斯，佛罗里达大西洋大学 信用:Pixabay/CC0公共域 随着冠状病毒危机成为旅游业历史上最大的打击之一，佛罗里达大西洋大学和佛罗里达墨西哥湾大学的研究人员的一项新研究表明，航空公司和机场应该做更多的事情来帮助乘客应对压力
根据张烨博士的说法，航空公司和机场需要为应对压力大的休闲旅行的乘客设计服务和创造营销策略
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，还有梅兰妮·洛伦兹，博士
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FAU和杰西·拉姆齐博士
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，FGCU的
这项发表在《旅游管理》杂志上的研究探讨了旅行者在休闲旅行中面临的各种压力，以及这些旅行者在旅行的不同阶段是如何应对的
FAU商学院营销系助理教授洛伦茨说，这些发现为旅行者的需求和挑战提供了重要的见解
“在航空业有史以来最困难的时期，这对增加航空公司和机场的收入大有帮助，”她说
航空旅行对佛罗里达州的酒店业尤为重要，该行业是阳光州最大的私人雇主，拥有超过1
100万人在这个行业工作
据估计，在今年春天早些时候新冠肺炎大流行最严重的时候，大约有一半的工人被解雇或减少了工作时间，当时它几乎扰乱了美国生活的方方面面
航空公司已经被危机摧毁，裁员和减少航线，迫切需要消费者有足够的安全感重返天空
张指出，对于那些努力应对压力的乘客来说，可以根据乘客的人口统计和旅行数据生成个性化的压力档案
她补充说，对某些压力更敏感的乘客群体可以事先被识别出来，以提供帮助，并帮助防止与航空旅行相关的潜在精神健康问题——这是保护其他乘客和机组人员的关键一步
研究人员还得出结论，发送针对特定敏感性乘客的个性化营销信息是明智的，可以提供鼓励或非常明确的指示
“航空公司和机场拥有丰富的旅客信息数据库，所以他们不应该浪费它，把旅客当作完全陌生的人来对待，”酒店与旅游管理专业助理教授张说
在这项研究中，研究人员调查了美国和巴西机场门口的近1100名乘客
这些数据是在大流行之前收集的，但教授们认为这对新的现实有重要的意义，比如COVID-19
研究结果显示，工作压力更大的人在出发前和返航时往往会经历更大的压力
无论不利事件如何，如航班延误或取消、行李丢失或恐怖主义或安全威胁，这种模式都会持续存在
研究还发现，年轻人往往对出发时的不良事件更敏感，而年长的旅行者则因其他乘客返回时的不愉快行为而感到压力
经常旅行的人对不利事件的适应能力更强，但发现社会动荡和对航空服务交付的不满更不可容忍
“这最终会导致人们对航空旅游业的信任度降低，旅行意愿和忠诚度降低，”该研究称
“因此，本文的目的是揭示航空旅行压力的机制，以有效缓解压力，恢复客户信心
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