马克·史蒂文森 这张2017年7月24日的照片是由墨西哥国家人类学和历史研究所(INAH)于9月24日发布的
2020年10月15日，展示了INAH所说的玛雅奴隶船船头区域的铁天窗的细节。La Union，quot墨西哥尤卡坦半岛剑麻附近
墨西哥考古学家说，这艘船曾被用来从墨西哥带走玛雅土著人，他们是在1847年至1901年的叛乱中被抓获的。种姓战争。在古巴的甘蔗地里工作
1861年9月，拉乌尼翁号在去哈瓦那的途中，锅炉爆炸，沉没在曾经重要的尤卡坦半岛港口锡拉
(海伦娜·巴尔巴/INAH通过美联社) 墨西哥考古学家周二称，他们发现了一艘在19世纪50年代将玛雅人带入虚拟奴役的船只，这是首次发现这样的船只
这艘以古巴为基地的桨轮蒸汽船的残骸于2017年被发现，但直到国家人类学和历史研究所的研究人员检查了当代文件并找到证据证明它是“拉尤尼翁”号船时才被确认
" 这艘船曾被用来把在1847-1901年被称为“种姓战争”的叛乱中抓获的玛雅人带到古巴甘蔗地里工作
奴隶制在当时的墨西哥是非法的，但据报道，类似船只的经营者购买了被抓获的战斗人员，或者欺骗因冲突而失去土地的玛雅人作为合同工“签约”，通常是在古巴，他们在那里被当作奴隶对待
1861年9月，拉乌尼翁号在去哈瓦那的途中，锅炉爆炸，沉没在曾经重要的尤卡坦半岛港口锡拉
该研究所的考古学家海伦娜·巴尔巴·梅内克说，西沙尔的居民世世代代都在讲述这艘奴隶船，其中一人带领研究人员找到了它
巴尔巴·梅内克说:“剑麻居民的祖父母和曾祖父母告诉他们，在卡斯特战争期间，一艘蒸汽船带走了玛雅人。”
“剑麻的一个人看到他们如何带领玛雅人离开奴隶，告诉他的儿子，然后他告诉他的孙子，是那个人带领我们到沉船的一般地区
" 这一鉴定是基于木壳侧轮的实物残骸，其木材带有火灾迹象，其锅炉已经爆炸
沉船的位置也与事故的当代报道相吻合，事故造成80名船员和60名乘客中的一半死亡
该小组还发现了带有该船运营公司标志的银器
1860年10月，一艘船在邻近的坎佩切州被抓获，船上有29名玛雅人，其中包括7岁的儿童
当局阻止船只离开，但显然这并没有阻止交易继续
玛雅人经常被运送到装载剑麻纤维的船只上，并向古巴的乘客付费
剑麻和剑麻是用于制绳的纤维，通常由玛雅人在尤卡坦半岛的大种植园里在类似于农奴的条件下收获
目前还不清楚这艘船的最后一次航行中是否有玛雅人
记录不清楚，因为玛雅人可能被列为货物，而不是乘客，或者船可能试图隐藏他们的存在
巴尔巴·梅内克指出，被抓获的玛雅战斗人员经常被送往古巴，许多人从未返回
她说:“每个奴隶以25比索的价格卖给一个中间商，他们在哈瓦那转卖，男人卖160比索，女人卖120比索。”
但是她说下一阶段的研究将包括寻找他们的后代
研究人员计划去哈瓦那旅行，那里有一个叫“坎佩切”的街区 “这些人，或者他们中的一些人，可能是被武力或欺骗抓走的玛雅人的后代，”她说
“必须进行研究，这样这些(玛雅)人才能知道他们的祖父母或曾祖父母在哪里
" 1847年，玛雅人在下尤卡坦半岛发起了北美最后一次土著起义，反抗剥削他们的白人和混血墨西哥人的统治
墨西哥政府用残酷的镇压对抗血腥的叛乱，但是直到1901年才消灭了最后的抵抗
这艘船在大约2英里(3
在一名当地渔民带领考古学家找到沉船后，在离剑麻港约22英尺(7米)的水中
在美国和其他地方的水域发现了一些非洲奴隶船的残骸，但是没有发现玛雅奴隶船
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