作者摩根·格林 信用:Unsplash/CC0公共领域 对于伊利诺伊州一些最不祥的鱼游向密歇根湖来说，这不是好消息
下一阶段的美国
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在获得州和联邦资金后，陆军工程兵部队在乔利埃特附近的布兰登路船闸和大坝项目正在推进
该项目旨在阻止一些特别多产的入侵鲤鱼物种，这些物种可能会破坏五大湖生态系统的平衡，并通过该地区70亿美元的渔业吃掉它们
（同goverment）政府
密歇根州和伊利诺伊州州长格雷琴·惠特默
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普利兹克上个月承诺共同努力阻止入侵的鲤鱼
伊利诺伊州签署了一项协议，为布兰登路项目约2800万美元的建设前工程和设计阶段提供约三分之一的资金
密歇根州向伊利诺伊州提供了800万美元，伊利诺伊州自然资源部将捐助另外200万美元
五百万
联邦基金将支付另外三分之二
整个项目现在估计耗资8.58亿美元
IDNR水资源办公室主任洛伦·沃比把亚洲鲤鱼的努力比作足球队所需的强大进攻和防守
他说，通过商业捕鱼来清除水道中的鲤鱼以及监控是违法行为的一部分
罗梅维耶已经安装了多年的电子屏障有助于防御
“有了布兰登路，我们基本上增加了一名非常成功的后卫，”沃比说
陆军工程队的项目经理安德鲁·莱彻蒂说，布兰登路项目的这一阶段预计需要三到四年的时间，包括规划未来的许多任务、保护建筑工地、实施研究数据和大量建模工作
莱彻蒂说:“这是我们为第一份建筑合同做准备的阶段。”
该网站的推荐计划中包括的技术包括:阻止和击昏鲤鱼的电子屏障、吓跑它们的水下声音、绕过与驳船一起潜行的小鱼的气泡幕，以及将幼鱼和鱼卵送到下游的冲水闸门
工程渠道提高了项目成本，将允许更有效地实施技术，包括更容易清理鱼和碎片
莱斯特说，它还提供了测试新技术的潜力，例如二氧化碳威慑，这不包括在可行性计划中，但正在作为另一种驱赶鲤鱼的工具进行研究
沃比说，挑战之一将是适应伊利诺伊州公共水域法
莱斯特说，一旦施工前阶段结束，施工可能在6到8年内完成，这意味着最好的情况是在2030年完成
随着布兰登路的发展，阻止入侵鲤鱼的持续努力将会继续
“我们不希望鲤鱼在短期内敲开这个新屏障的大门，”IDNR渔业部门的助理主管凯文·艾恩斯说
罗梅洛维尔最后一次越过电子屏障的大恐慌发生在2017年，当时在离湖泊仅9英里的小卡卢梅特河发现了一条8磅重的鲢鱼
众所周知，鲢鱼在听到船引擎的声音时很容易受惊，有时会跃入空中，而鳙鱼，这种几乎不间断的食量通常达到40磅，最高可达100磅，仍然是最受关注的物种
亚洲鲤鱼被带到美国
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为了清理海藻和令人讨厌的植物，洪水把它们送进了密西西比河流域，引发了多年来不让它们进入五大湖的提议
沃比说，好消息是鲤鱼仍然没有在I-55上方移动
每年有超过100万磅的鲤鱼被从河里清除
该州还与皮奥里亚附近的下伊利诺斯河的商业渔民合作，他们每磅亚洲鲤鱼可以获得额外的10美分，并可以获得额外的几百万英镑
艾恩斯说，自2012年以来，距离密歇根湖约47英里的德累斯顿岛游泳池的人口减少了95%以上
“我们将继续这样做，因为如果我们停下来，我们预计这些数字会反弹，”艾恩斯说
至于布兰登路，真的没有“B计划”，马克史密斯说，国家野生动物联合会的政策主任
“他们一年到头都在用捕获鲤鱼的统一方法在水上做自耕农的工作，”史密斯说
“然而，这还不够
这就是政治进步发挥作用的地方
" 布兰登路项目达到这一阶段需要数年时间，此前美国陆军2014年一项关于阻止鲤鱼和水生生物入侵的研究忽略了其他可能性，如180亿美元的密歇根湖与河流分离的方案
当布兰登路成为首选时，伊利诺伊州州长
布鲁斯·劳纳的政府在支持上犹豫不决，质疑成本，并在他离任时拒绝了密歇根800万美元的提议
随着国家资金到位并纳入今年的陆军工作计划，前期建设阶段可以开始了
但在实际建设开始之前，还需要达成另一项协议，并为项目的较高部分获得更多资金，这需要20%的非联邦资金
一些人希望看到联邦政府介入并支付资金短缺的伊利诺伊州的费用
“百分之百的联邦资助是有意义的，因为你说的是对八个州和两个省的威胁，”大湖联盟首席运营官莫莉·弗拉纳根说
此外，弗拉纳根说，为布兰登路测试的技术可以在全国范围内部署，以遏制水生入侵物种，从而带来国家利益
同样，史密斯说，“我们一直认为布兰登路真的是一个全国性的反应
" “这是一条漫长而崎岖的道路，让我们走到了这一步，”史密斯说
“但尽管如此，我们还是在这里
这是这个过程中向前迈出的一大步
"
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