作者:玛西娅·邓恩 在这个星期一，10月
2019年4月28日，维珍银河公司的创始人理查德·布兰森爵士在纽约证券交易所外拍照，当时他的公司首次公开募股前，烟火正在爆炸
2020年，美国宇航局局长吉姆·布里登斯坦说，太空目前是一个价值4000亿美元的市场，包括卫星
他说，向付费客户开放太空飞行可以将市场扩大到1万亿美元
(美联社照片/理查德·德鲁) SpaceX的首次宇航员发射是美国宇航局将地球后院商业化的宏伟计划中最大、最明显的开场镜头
业余宇航员、私人空间站、飞行工厂、超现实的电影场景——这是航天局在脱离低地球轨道、瞄准月球和火星时努力塑造的未来
它还没有达到乔治·杰特森和钢铁侠的幻想高度，但仍然承诺了大量的刺激
“我还在等我的个人喷气背包
但是未来是令人难以置信的激动人心的，”美国国家航空航天局宇航员谢尔·林德格伦在SpaceX历史性发射的前一天说
明年将试驾波音太空舱的美国国家航空航天局宇航员尼科尔·曼设想科学家、医生、诗人和记者排队等候乘坐火箭
“我认为这是一个真正的可能性，”她说
“你会看到低地球轨道打开
" 通往那里的道路从来没有这么拥挤，埃隆·马斯克的SpaceX公司领先
一周前，SpaceX成为第一家将人送入轨道的私营公司，这是近60年来只有三个国家完成的事情
飞往国际空间站的飞行将宇航员发射返回美国
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在漫长的九年之后
在这张由维珍银河提供的2020年5月1日星期五的照片中，宇宙飞船二号第一次在新墨西哥州领空自由飞行
创始人理查德·布兰森是三个亿万富翁中唯一一个计划在年底前让顾客上船之前从新墨西哥州开始创业的人
(维珍银河通过AP) “这有希望是迈向火星文明之旅的第一步，”一位情绪激动的马斯克在发射后告诉记者
在时间和空间上更接近的是，SpaceX参与了一项计划，在大约一年后将汤姆·克鲁斯送入空间站拍摄一部电影
美国宇航局局长吉姆·布里登斯坦欣然接受了这个想法
他希望美国宇航局只是这个新太空旅行时代的众多客户之一，在这个时代，私营公司拥有并驾驶自己的宇宙飞船，出售空座位
“在未来我们将如何进行人类太空飞行的问题上，这是一种转变，”前美国国家航空航天局空间站项目经理迈克·苏弗雷迪尼说，他现在领导着休斯顿的Axiom航天公司
Axiom与SpaceX合作，于2021年秋季将三名客户送入空间站
一名经验丰富的宇航员将陪同他们，担任指挥官兼导游
计划每年进行两次私人飞行，使用完全自动化的太空舱，这些太空舱属于美国宇航局的两个商业机组人员供应商——太空探索公司或波音公司
这位艺术家的渲染由波音公司于2010年8月14日提供
2016年7月18日展示了该公司的星际飞船
将于2021年试驾波音太空舱的美国国家航空航天局宇航员尼科尔·曼设想科学家、医生、诗人、记者排队等候乘坐火箭
"我认为这是一个真正的可能性。她说
"你会看到低地球轨道打开
"(波音通过美联社) 票价约为5500万美元，其中包括15周的培训和在空间站的一周多时间
Suffredini说，除了三个报名者，其他人也表达了浓厚的兴趣
自上周末成功推出以来，“每个人都开始想知道自己的位置在哪里，”Suffredini周四告诉美联社
“这是一个非常非常酷的位置
" 太空探险公司
弗吉尼亚维也纳大学也与SpaceX公司合作
计划在明年晚些时候，这个为期五天左右的任务将跳过空间站，转而绕高两到三倍的轨道运行，以便更全面地观察地球
成本:约3500万美元
它还为通过波音777和俄罗斯联盟号太空舱登上空间站做广告
杰夫·贝佐斯的《蓝色起源》和理查德·布兰森的《维珍银河》随着旅游航班的增加，速度越来越慢
这些掠过太空、上下浮动的飞行将持续几分钟，而不是几天，而且花费要少得多
数百人已经预订了维珍银河
在这个星期四，2019年5月9日的文件phto中，杰夫·贝佐斯在华盛顿蓝色起源的蓝月月球着陆器模型前讲话
2020年，美国宇航局局长吉姆·布里登斯坦说，太空目前是一个价值4000亿美元的市场，包括卫星
他说，向付费客户开放太空飞行可以将市场扩大到1万亿美元
(美联社照片/帕特里克·斯曼斯基) 布兰森是三个亿万富翁中唯一一个计划在以25万美元一个人的价格吸引顾客之前推出自己的人
他的有翼火箭飞船被设计成从一架定制的飞机上降落，该飞机在新墨西哥州上空飞行
Blue Origin的客户会从西德克萨斯用火箭发射；太空舱有从墙壁到天花板的窗户，这是有史以来最大的太空船窗户
让公司垂涎三尺的不仅仅是乘坐火箭
从2024年开始，Axiom计划在260英里高(420公里高)的前哨基地建造自己的附加设施，以容纳其私人宇航员
这个部分后来被分离出来，变成了它自己的自由飞翔的住所
太空探险公司正在推销飞往月球的航班——不是为了着陆，而是乘坐俄罗斯的宇宙飞船
月球——被认为是最终目的地火星的试验场——就是现在的位置
美国国家航空航天局正在推动宇航员在2024年重返月球表面，并在那里建立一个永久基地
今年12月
2019年11月11日图片来自蓝色起源提供的视频，新谢泼德火箭在德克萨斯州范霍恩附近起飞，第六次成功发射并着陆
(蓝色起源通过美联社) 马斯克的公司最近赢得了将货物运往月球和为宇航员开发月球着陆器的合同
但马斯克更大的吸引力是火星
这就是他18年前创建SpaceX的原因——也是他不断推进空间极限的原因
“这一点我怎么强调都不为过
这是我们需要做的事情
我们必须让生活可持续地多星球化
马斯克在上周末发射后说:“这不是一个星球排斥另一个星球，而是将生命延伸到地球以外。”
“我呼吁公众支持这一目标，”他向美国国家航空航天局的电视摄像机示意道
为了实现这一愿景，SpaceX正在用自己的钱在德克萨斯州底部开发一种叫做“星际飞船”的巨大子弹形钢铁宇宙飞船
原型在测试台上反复破裂和爆炸，最近一次是在公司宇航员从佛罗里达肯尼迪航天中心起飞的前夕
这位艺术家的渲染由埃隆马斯克在2010年9月15日星期五提供
2017年7月29日，展示了SpaceX在地球月球上的巨型火箭设计
亚马逊的杰夫·贝佐斯和维珍银河的理查德·布兰森赞成在火星之前返回月球
马斯克也支持月球，尽管他的心在火星上
(通过接入点、文件共享空间) 美国宇航局的布里登斯坦说，太空目前是一个价值4000亿美元的市场，包括卫星
他说，向付费客户开放太空飞行可以将市场扩大到1万亿美元
目标是降低发布成本，增加创新，吸引更多的人和更多的业务
据美国国家航空航天局统计，已经有576人在太空飞行，只有少数富人自己买单
据报道，世界上第一位太空游客，加州商人丹尼斯·提托，在2001年向俄罗斯人支付了2000万美元飞往空间站，这违背了美国国家航空航天局的意愿
太阳马戏团的加拿大创始人盖伊·拉利伯特在2009年斥资3500万美元购买了一张俄罗斯门票
太空探险公司安排了这两笔交易
“这真的是亿万富翁男孩俱乐部，”前航天飞机宇航员利兰梅尔文在上周六的发射广播中说
一旦价格下跌，他会考虑重返太空，但不是没有他的狗
在这个星期二，九月
2016年7月27日，在墨西哥瓜达拉哈拉举行的第67届国际宇航大会上，SpaceX公司创始人埃隆·马斯克发表演讲
马斯克说，在充满太空迷的观众中，他设想有1000艘客轮集体飞往火星，“太空堡垒卡拉狄加”式
他称之为火星殖民舰队，他说它可能在一个世纪内成为现实
马斯克的目标是在火星上建立一个成熟的城市，从而使人类成为一个多行星物种
(美联社照片/里菲吉奥·鲁伊斯) 在这个星期天，2001年5月6日文件照片，美国
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千万富翁丹尼斯·提托在哈萨克斯坦阿尔卡利克东北80公里(50英里)的中亚大草原着陆后不久竖起了大拇指
载有世界上第一位付费太空游客的俄罗斯联盟号太空舱成功着陆，结束了蒂托价值数百万美元的宇宙探险
(美联社照片/米哈伊尔·梅策尔) 在这个星期三，一月
2013年4月16日，在拉斯维加斯的一次新闻发布会上，毕格罗航天公司创始人兼总裁罗伯特·毕格罗在听媒体提问
毕格罗谈到该公司的新合同，为美国国家航空航天局提供一个国际空间站的栖息地模块
背景是BA 330模块的模型，功能类似于新的毕格罗可扩展活动模块
(美联社照片/朱莉·雅各布森) 本周四，12月
2019年12月12日，文件照片，工作人员在德克萨斯州布朗斯维尔外的SpaceX设施中围绕星际飞船Mk 1原型的部件工作
SpaceX在2020年的首次宇航员发射是美国国家航空航天局将地球后院商业化的宏伟计划中最大、最明显的开场镜头
(丹尼斯·凯瑟/布朗斯维尔先驱报通过美联社) “他们准备好出发了，需要太空探索服，”他说
布里登斯坦说，一旦月球基地建立，下一步将是2030年的火星
“正是这些东西激励了下一个埃隆·马斯克，下一个杰夫·贝佐斯，下一个理查德·布兰森爵士
这就是我们作为一个机构必须要做的。”
今年夏天，SpaceX公司还必须让美国宇航局的宇航员道格·赫尔利和鲍勃·贝肯乘坐“龙”号太空舱安全返回地球
但是公司已经在展望下一批宇航员了
宇航员任务负责人本吉·里德在周一结束与宇航员的聊天时，对未来有了一个简单的了解
“谢谢你驾驶SpaceX，”他插嘴道
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