作者:伊万·库龙 2020年5月21日，在佛罗里达州肯尼迪航天中心的39A发射中心，乘员龙号宇宙飞船和SpaceX猎鹰9号火箭合照 一开始，每个人都持怀疑态度
但埃隆·马斯克的太空探索计划出乎意料——周三，他希望通过运送两名美国国家航空航天局的宇航员进入太空来创造历史，这是九年来首次从美国本土进行载人飞行
美国总统唐纳德·特朗普将在佛罗里达州肯尼迪航天中心见证发射，尽管因冠状病毒大流行而关闭了几个月，发射仍被批准
公众对病毒限制表示赞同，并被告知通过直播观看猎鹰9号火箭向国际空间站发射“龙族”
美国国家航空航天局的商业乘员计划，旨在开发私人航天器来运送美国宇航员进入太空，始于巴拉克·奥巴马时期
但是他的继任者认为这是他重新确立美国在太空的统治地位的战略的象征，包括军事上的——他创建了太空部队——和民事上的
他已经命令美国宇航局在2024年重返月球，这是一个不太可能的时间表，但却给了这个传奇的太空机构一个推动
自从国际空间站的第一批组件发射以来的22年里，只有美国国家航空航天局和俄罗斯航天局开发的航天器搭载过宇航员
美国国家航空航天局使用了著名的航天飞机项目——巨大、极其复杂、有翼的飞船，三十年来搭载了数十名宇航员进入太空
道格拉斯·赫尔利(左)和罗伯特·贝肯(右)穿着SpaceX宇航服，他们于2020年5月23日出发前往39A发射台，这是任务发射前的彩排，地点在佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心 但是他们惊人的花费——135次飞行2000亿美元——和两次致命事故最终结束了这个项目
最后一架航天飞机亚特兰蒂斯号于2011年7月21日着陆
此后，美国国家航空航天局的宇航员学习俄语，并从哈萨克斯坦乘坐俄罗斯联盟号火箭前往国际空间站，这种合作关系在华盛顿和莫斯科之间的政治紧张中得以幸存
但这只是暂时的安排
美国国家航空航天局委托两家私营公司——航空巨头波音公司和新贵SpaceX公司——负责设计和制造太空舱，以取代航天飞机
九年后，SpaceX——由直言不讳的南非企业家马斯克创建，他也在2002年建立了贝宝和特斯拉——准备推出
“成功故事” 周三下午4:33(格林威治时间2033)，一枚SpaceX猎鹰9号火箭将从39A发射台发射，乘员龙舱在顶部
2020年5月22日，在周三的任务之前，SpaceX猎鹰9号火箭在发射台39A进行了短暂的静态点火测试，搭载了该公司的乘员龙宇宙飞船——这是自2011年以来第一次从美国本土进入太空的乘员飞行 自2011年以来，美国宇航局已经授予SpaceX超过30亿美元的合同来建造该航天器
太空舱将由49岁的罗伯特·贝肯和53岁的道格拉斯·赫尔利组成，他们都是资深的太空旅行者——赫尔利在亚特兰蒂斯号的最后一次飞行中驾驶它
19小时后，他们将停靠在国际空间站，那里有两个俄罗斯人和一个美国人在等他们
根据卡纳维拉尔角的天气预报，天气预报仍然不利，有60%的可能是恶劣天气
下一个发射窗口是5月30日星期六
这次发射比计划的时间长了五年，但是即使有延迟，SpaceX还是击败了波音公司
由于严重的软件问题，波音公司的Starliner试飞失败，将不得不重做
“这是一个真正的成功故事，”斯科特·哈伯德告诉法新社，他是美国宇航局在硅谷的埃姆斯中心的前主任，现在在斯坦福大学任教
SpaceX公司用超过30亿美元的美国国家航空和宇宙航行局合同建造的宇宙飞船出乎人们的意料 Elon Musk，fondateur de SpaceX，le 10 bre 2019 au siège de sa sociétéàHorson(加利福尼亚州) SpaceX乘员龙舱的尺寸和特点 哈伯德回忆道:“人们对此表示极大的怀疑。”他在SpaceX成立之前见过马斯克，也是SpaceX安全顾问小组的主席
他告诉法新社:“洛克希德、波音等遗留公司的高层会在一次会议上告诉我，这些太空探索公司的人不知道他们不知道的东西。”
SpaceX最终以其更便宜的猎鹰9号火箭登上了顶峰，该火箭的第一级将垂直降落在大西洋的一艘驳船上
自2012年以来，由于货运版的“龙”号太空舱，SpaceX一直在为美国国家航空航天局(NASA)重新供应国际空间站
这次名为Demo-2的载人任务在两个方面对华盛顿至关重要
首先是打破美国宇航局对俄罗斯的依赖
但第二个是催化一个对游客和企业开放的私人“低地球轨道”市场
“我们设想未来有一天，我们在低地球轨道上有十几个空间站
全部由商业企业经营，”美国宇航局老板吉姆·布里登斯坦说
马斯克的目标更高:他正在建造一个巨大的火箭——星际飞船，来环绕月球——甚至去火星旅行，最终让人类成为“多星球物种”
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