作者约瑟夫·麦克莱恩，威廉玛丽学院 沼泽中的黑色铁轨经常被听到而不是看到，而且也不经常被听到
威廉和玛丽保护生物学中心领导了长达数十年的努力，最终东部黑铁被列入濒危物种名单
信用:大卫·赛贝尔 自约翰·詹姆斯·奥杜邦时代以来，除了最专心的鸟类学家、自然资源保护论者和博物学家之外，这种鸟一直在所有人的雷达下奔跑
S
鱼类和野生动物服务
这种鸟是东方黑铁——牙买加黑铁
威廉和玛丽保护生物学中心领导了一项长达20年的努力，旨在召集监管者和观鸟团体支持这种鸟，这项努力在11月初获得了回报，当时《鱼类和野生动物法案》将黑围栏列入了濒危动物名单
“自20世纪90年代初以来，我们一直试图让环保团体参与到黑铁轨的建设中来
保护生物学中心主任布莱恩·沃茨说:“我们在会议上反复提到它们，在会议上发表演讲——但是没有任何吸引力。”
“直到我们在2008年成立了东部黑铁工作组，我们才开始形成一些势头
" 瓦茨解释说，黑铁“受到威胁”的理由——以及物种减少的原因——归结为栖息地的丧失
他指出，由于海平面上升，这种鸟的栖息地几乎完全丧失了
黑色铁路给环保主义者带来了一场完美的挑战风暴
它是难以捉摸的，几乎从不飞到空中，也很少冒险离开它的恶臭栖息地
这个物种更多的时候是通过它的叫声来识别的，而不是通过眼睛
很多时候，黑轨既没见过，也没听过
瓦茨说:“上一次弗吉尼亚事件发生在2017年，一名男性在克雷尼岛——陆军工兵部队在朴茨茅斯的弃土场——打电话。”
“那只鸟很可能是一只未交配的雄性，从那以后就再也没有被发现过
" 除了黑铁的神秘习性之外，这种鸟的首选栖息地通常是潮汐盐沼，这是一个刚好在涨潮上方的狭窄地带
或者，在很多情况下，在海平面上升之前，曾经是涨潮的地方
沃茨在对这种鸟的状况进行评估时，就知道了黑鱼的隐居习惯和它对偏僻栖息地的偏好。这份文件有助于确保这种鸟被列入“濒危”名单
建设银行已经在弗吉尼亚州、北卡罗来纳州、佐治亚州和佛罗里达州进行了黑铁人口调查
他们部署并完善了一种方法，这种方法被证明能有效地对一种隐居且难以捉摸的鸟类进行合理精确的普查
沃茨说:“我们播放一系列电话录音，当我们听到回应时会有一段时间的沉默。”
“这种标准化技术现在正在整个产品系列中使用
今年春天，我们将在谢南多厄山谷和佛罗里达中部进行调查
" 建行对黑铁人口的评估于2016年完成，结果相当严峻
“状态评估表明，该物种经历了灾难性的衰退，包括向南450千米的范围收缩，以及剩余范围内的急剧下降，”瓦茨说
从地区来看，该报告记录了自20世纪90年代初以来大西洋中部每年9%的下降率，在短时间内下降幅度超过90%
弗吉尼亚南部的下降速度为每年4%到5%
“在整个范围内，我们估计减少到500-1300对左右，”瓦特说
“由于这种鸟的神秘程度，存在相当大的不确定性，”他补充道
长期以来，黑轨一直是铁杆观鸟者的兴趣所在，他们的目的是充实一份生活清单
这与秃鹰和游隼等风度翩翩、魅力非凡的鸟类正好相反
瓦茨认为，这种物种的低调增加了黑铁上市的难度
他说:“毫无疑问，可见性在公众愿意储蓄什么方面起着至关重要的作用，它对政府资金和机构的意愿有影响。”
“秃鹰和黑鹰之间的可见度有着巨大的差异，到目前为止，黑鹰的竞争更加激烈
" 中国建设银行参与了一些鸟类的种群恢复行动，特别是东方游隼和秃鹰种群
沃茨解释说，让黑铁种群回归将是一件更难解决的事情
他说:“由于污染物的影响，鹰的数量下降了，随着滴滴涕的禁止，国会一拳就消除了恢复的障碍。”
“基于栖息地的衰退要复杂得多，因此这将是一个漫长的过程
" 海平面在不久的将来肯定会上升，这使得在潮汐沼泽栖息地恢复铁路种群的选择很少，但瓦茨指出，东部黑铁路的未来不一定是黑暗的
联邦上市是重要的第一步，与十年前相比，环保主义者现在对这种鸟了解得更多了
首先，黑铁的覆盖范围相当广，如果条件合适，它可以利用非潮汐湿地
自然资源保护主义者也能更好地控制美国东部黑铁轨的数量
S
，这要归功于建行的开创性调查
“自2016年以来，该地区的生物学家与这种鸟的接触确实令人惊讶，”瓦茨说
“已经进行了10，000多次点数，试图找出哪里还能找到鸟类
" 值得注意的是，生物学家已经记录了一些在非潮汐湿地中的内陆黑围栏，在那里鸟类和它们的栖息地不受海平面上升的影响
瓦茨指出，美国
S
农业部最近授予建设银行一笔赠款，开始在佛罗里达州中部一个铁路相对丰富的栖息地开发人口管理处方
“在那里工作的原因是他们仍然有鸟，”他说
沃茨继续解释说，这个想法是要执行一套栖息地管理，并为在类似的非潮汐生态系统中安置黑轨提供一套最佳实践
“我们基本上采取‘如果我们建造它，他们就会来’的方法
“如果我们能测试一些处方——并证明它们有效——那么我们就能把它出口到这个范围的其他地方，”他说
来源：由phyica.com整理转载自PH，转载请保留出处和链接！
