作者艾莉森·奥德，达尔豪西大学 一只雌性北大西洋露脊鲸和她的幼鲸
信用:公共领域 众所周知，涉及大型船只的船只撞击对北大西洋露脊鲸构成了最大的威胁之一，它们的沿海栖息地和靠近水面的趋势使它们容易受到这种致命碰撞的伤害
达尔科学家的新研究表明，如果被小船或低速行驶的大船撞击，这些濒临灭绝的动物也会受到致命伤害
“我们已经清楚地表明，小型船只可能对鲸鱼构成威胁
我们已经表明，非常轻，但快速移动的船只，如越洋帆船，可能会对鲸鱼造成潜在的致命伤害，所以这意味着如果你在海上的船只上，你可能会对这些动物构成威胁，”海洋学部门的助理肖恩·布里安特说
“我们还表明，在鲸鱼问题上，大型船只确实没有安全的速度，我们不会简单地通过降低速度来解决船只撞击造成的鲸鱼死亡问题
" 除了骨折 医生
Brillant与丹·凯利(Dal的物理海洋学家)和前Dal学生詹姆斯·维拉西奇合作，构建生物物理模型，预测鲸鱼在碰撞过程中承受的压力
为了做到这一点，他们使用了关于露脊鲸解剖和简单牛顿物理学的信息，以及从有相关数据的40次船只撞击事件的数据库中收集的损害测量数据
促使他们进行这项研究的一项观察是，数据显示，许多被船只撞击致死的鲸鱼没有骨折
相反，这些30到50吨重的动物遭受了严重的内出血，这一发现表明，即使碰撞没有打断骨头，但足以损害鲸鱼的循环系统，也可能是致命的
分析的一个核心目标是确定与致命伤害相关的对鲸鱼的机械压力，这将允许在各种条件下预测新的事件
最近发表在《海洋哺乳动物科学》上的这项研究特别关注北大西洋露脊鲸，但该模型也适用于10种大型鲸鱼和所有可能的体型
用户可以输入船只的速度和质量，以及鲸鱼的种类、重量和长度，以及鲸脂、骨骼和皮肤的厚度
然后，该模型将确定由此造成的撞击对鲸鱼致命的概率
该模型表明，各种尺寸的船舶都可能产生大于临界(致命)水平的应力，即使在低速行驶时，如10节，大型船舶也会产生比这大得多的应力
“对大型船舶的分析表明，研究和管理界通常讨论的速度限制(即
e
10节)将只能在致命船只撞击的概率上提供很小的降低
“因此，对于大型船只来说，减少致命碰撞风险的唯一切实可行的方法是减少这些鲸鱼与船只的共存
" 降低风险 研究人员希望他们的模型可以用来向渔业经理和航运公司展示与海洋哺乳动物的碰撞是如何伤害动物的，以及它们如何降低致命的风险
在一次演示中，博士
凯利输入船只的速度和大小，以及鲸鱼的种类、重量、长度和其组织的厚度，以确定攻击是否可能对鲸鱼致命
在这种情况下，这艘45吨重的渔船正以10节的速度行驶，这时它遇到了13
7米长的露脊鲸，它的鲸脂有16厘米厚
该模型显示了对鲸皮和鲸脂的影响程度，以及它在致死指数中的位置:大约70%的致死概率
“我们制作这个工具的想法是，它可以让政策制定者在实践中真正看到船只撞击是如何工作的，”博士说
凯莱（白肋烟品种）
“我们可以在不等待观察到的死亡累积的情况下，对船只撞击做出预测
我们没有时间等待，因为这些动物已经所剩无几了
" 在过去的五年里，大约有25头北大西洋露脊鲸在加拿大水域死亡，使全球数量减少到大约350头
据信，所有这些死亡事故都是由船只撞击和渔具缠绕造成的
去年，研究人员与一个特别困难的损失作斗争——一位名叫标点符号的40岁祖母的死亡，她在被一艘船撞之前生下了八头北大西洋露脊鲸幼鲸，后来被发现漂浮在马格达莱纳群岛附近
来源：由phyica.com整理转载自PH，转载请保留出处和链接！
