让-菲利普·拉库尔 一名雇员在OHB航天系统公司的一颗卫星上工作，该公司是一家德国公司，对更大的欧洲公司持有自己的观点 德国小鱼OHB在与泛欧空中客车航天公司或法国-意大利泰勒斯·阿莱尼亚航天公司等航空巨头的竞争中独领风骚，在卫星制造领域赢得了全国冠军
它最近的政变是从欧洲航天局(欧空局)7月初签署的合同中获得了一大笔生意，因为它建立了被称为哥白尼的地球观测计划
在六颗新卫星中，一颗由OHB建造的轨道飞行器将在未来几十年内密切关注人类活动产生的二氧化碳排放
目标是:向政策制定者提供他们需要的数据，以找到减少温室气体排放的方法
“一些太空任务大多与科学有关
在OHB，我们喜欢在日常生活中帮助人们的项目，”首席执行官马可·富克斯告诉法新社
富克斯说，这次泰勒斯·阿莱尼亚可能获得了欧空局订单的最大份额，但OHB“处于理想的位置”，可以在“环境、气候和安全方面对地球的永久观测”中发挥作用
德国的航天部门声称拥有“哥白尼2号”的30%左右
0”业务，即8亿欧元(9.06亿美元)
这表明它“完全有能力在国际上具有竞争力”，托马斯·贾佐姆贝克认为，他是一位为安格拉·默克尔总理的CDU党追踪航空航天问题的立法者
OHB已经成功获得了科学太空任务的合同 最近几个月，随着德国发出大幅提升该行业的雄心，该行业也变得异常活跃
10月，德国经济部长彼得·阿尔特梅尔表示支持工业联合会BDI提出的在德国建立航天发射中心的建议，这给德国带来了希望
家庭第一 OHB在哥白尼方面的成功在一定程度上要归功于它在伽利略方面的工作，伽利略是欧空局的另一个旗舰项目，提供卫星导航以匹配美国的全球定位系统
这家总部位于不来梅的公司拥有2800名员工，在网络中建造了大约20颗卫星
2010年，从空客子公司阿斯特里姆的眼皮底下夺走了那份合同，使得OHB的航空业飞速发展，跻身顶级制造商之列
1982年，女商人克里斯塔·富克斯(Christa Fuchs)收购了名为奥托·海德拉里克·不来梅(Otto Hydraulik Bremen)的小公司，该公司自25年前成立以来一直在修船
OHB航天系统公司是德国众多家族拥有和经营的企业之一，马克·富克斯接替了他的父母 但她的丈夫，航天工程师曼弗雷德·富克斯几年后加入了该公司，并在一个新的方向进行试点——2000年将控制权移交给他的儿子、前公司律师马可
该家族迄今持有该公司70%的股份，其余股份在股市交易，总价值为7.4亿欧元
冠状病毒大流行对OHB产生了影响，促使该公司放弃今年向股东派发股息以及向员工发放绩效奖金或加薪
但它正在推进新的项目，包括在巴伐利亚城市奥格斯堡的一个地点开发自己的火箭，将小型卫星送入轨道
尝试新的东西 作为德国成功的中小型企业的典型工业骨干，OHB拒绝了法国经济部长布鲁诺·勒梅尔将其与法国的阿里埃内格罗普和意大利的阿维奥联合的计划
首席执行官富克斯坚持说:“将阿里亚内格罗蓬特和OHB合并不会改善欧盟的航天工业。”
去年，阿丽亚娜5号运载一颗OHB制造的卫星进入轨道 与此同时，OHB也将目光投向了其他相关项目
马可·富克斯认为“欧盟应该尝试一些新的东西
在电信领域”
他说:“欧洲需要自己的多功能卫星网络，就像竞争对手正在建造的卫星一样，如太空X号的星光计划或蓝色起源号的柯伊伯卫星。”
亿万富翁埃隆·马斯克的星联项目和亚马逊巨头杰夫·贝索斯的“柯伊伯”旨在为陆地和海洋上最偏远的地方提供连接
富克斯的计划很可能符合欧盟的野心
欧盟专员蒂埃里·布雷顿最近告诉法国《费加罗报》，他将“很快”为欧盟提出在宽带互联网领域变得更加独立的计划
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