罗曼·科拉斯 到目前为止，宇航员都在莫斯科郊外的星城接受训练，并从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场发射升空 在美国太空探索公司(SpaceX)完美的载人发射后，俄罗斯失去了长期以来的垄断地位，成为唯一能够将宇航员运送到国际空间站的国家
俄罗斯航天局祝贺美国和埃隆·马斯克的太空X号首次由私人公司载人飞行，但专家表示，这次发射应该给罗斯科莫斯敲响警钟
宇航员谢尔盖·克里卡列夫(Sergei Krikalev)在一个简短的视频讲话中说:“这次任务的成功将为我们提供更多的机会，这将有利于整个国际计划。”
自2011年美国航天飞机项目封存以来，周六的发射是第一次美国宇航员从美国本土发射，该项目让俄罗斯更基本、更可靠的联盟号宇宙飞船全权负责运送宇航员
此后，宇航员都在莫斯科郊外的星城接受训练，并在从哈萨克斯坦的拜科努尔发射台发射升空前学习俄语
法国国家科学研究中心的空间政策专家伊莎贝尔·索贝斯-维杰说:“这些飞行对莫斯科来说是一个意想不到的机会，可以继续生产联盟号，并在国际空间站的谈判中保留重要的发言权。”
俄罗斯航天局也通过运送宇航员赚了大笔钱:联盟号的一个座位花费了美国宇航局大约8000万美元
莫斯科齐奥尔科夫斯基航天学院的专家安德烈·伊奥宁说，如果太空探索中心开始接收所有美国宇航员，“每年的损失可能超过2亿美元，这对罗斯科莫斯大约20亿美元的预算来说是一个巨大的损失。”
SpaceX背后雄心勃勃的企业家马斯克(Musk)将他的航天器上的一个座位的价格定为6000万美元，而俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)宣布，俄罗斯正在努力将其价格下调30%
伊奥宁对该计划表示怀疑
俄罗斯航天局也通过运送宇航员赚了很多钱 “SpaceX通过使用廉价的发动机和制造几乎所有自己的零件来省钱，”他说
“要做到这一点，俄罗斯必须改变其生产流程
" 另一个选择是美国宇航局局长吉姆·布里登斯坦提出的物物交换系统:每一个乘坐美国宇宙飞船的俄罗斯人，一个美国人将乘坐联盟号
“叫醒电话” 从更广泛的意义上来说，SpaceX等竞争对手的出现应该是俄罗斯航天工业的“警钟”，该行业“状况比负责人承认的要糟糕得多”，爱奥宁说
10年前，俄罗斯是世界上大部分发射的幕后黑手，但由于来自中国和SpaceX的竞争，如今情况不再如此
“当我们失去发射市场时，罗斯科莫斯说一切都很好，因为我们是唯一派人去国际空间站的人
既然无花果叶已经脱落
" 俄罗斯航天部门腐败成风，在远东建造新的东方号发射台的丑闻层出不穷
爱奥宁说，该国的航天工业也没有创新，集中精力修改“没有任何重大进展的苏联技术”
俄罗斯的空间方案以1961年将第一个人送入太空和四年前发射第一颗卫星而闻名，其成就仍然是民族自豪感的主要来源
但最近它经历了一系列挫折，尤其是近年来失去了昂贵的航天器和卫星
专家表示，像太空探索公司这样雄心勃勃想征服火星的私营公司的崛起，有可能将俄罗斯远远甩在后面，无法挽回
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京与国际空间站上的宇航员保持视频联系 下一个火星？ 爱奥宁说，为了让俄罗斯跟上步伐，一个独立于航天领域主要参与者的政府机构需要制定一项新战略
“美国总统(唐纳德·特朗普)重建了一个机构——国家航天委员会——以制定政策目标
我们需要做同样的事情
" 一些观察家认为，弗拉基米尔·普京总统缺乏政治意愿，他似乎更专注于利用火箭科学来发展军事能力，特别是高超音速导弹
独立太空专家维塔利·叶戈尔洛夫说:“对普京来说，在炫耀国家实力时，太空探索并不是首要任务。”
对爱奥宁来说，重振俄罗斯太空计划也需要国际合作
索贝斯-韦尔格尔认为，任何载人的国际火星任务“都可能是俄罗斯通过分享其技能重获地位的机会”
" 但是，她说，任何此类任务的成本都是如此之高，以至于中国——就发射而言，现在是世界第二大航天大国——需要被包括在内
然而，鉴于“美国国会拒绝与中国进行任何太空合作”，她补充道，这种前景似乎不太可能
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