作者:伊万·库龙 2020年5月24日，在猎鹰9号火箭顶上可以看到船员龙太空舱 周三，随着SpaceX公司将两名美国国家航空航天局的宇航员送入太空，太空新纪元开始了。六十年来，这一能力象征着少数几个州的权力，而美国自己已经被剥夺了九年
如果坏天气转晴，下午4点33分(格林威治时间20点33分)，一枚顶部装有新的乘员龙舱的SpaceX火箭将从肯尼迪航天中心的39A发射台起飞，尼尔·阿姆斯特朗和他的阿波罗队友们也将从该发射台出发，踏上历史性的月球之旅
由美国宇航局宇航员鲍勃·本肯和道格·赫尔利驾驶，它将前往国际空间站
尽管冠状病毒大流行导致停机，航班仍继续飞行
这两个人已经被隔离两周了
空间探索技术公司
由一位痴迷火星的企业家埃隆·马斯克于2002年创立，他决心打破航天工业的游戏规则
渐渐地，它赢得了这个星球上最大的太空机构的信任
到2012年，它已经成为第一家在国际空间站停靠货运舱的私营公司，此后定期为空间站提供补给
两年后，美国宇航局下令采取下一步行动:从2017年开始，通过改造“龙”号太空舱，将宇航员运送到那里
“没有美国国家航空航天局，SpaceX就不会在这里，”马斯克去年说，在一次成功的没有人类的国际空间站之旅的彩排之后
2020年5月23日，佛罗里达州美国宇航局肯尼迪航天中心，道格拉斯·赫尔利(左)和鲍勃·贝肯(右)穿着太空探索太空服前往39A发射中心彩排 航天局为SpaceX支付了30多亿美元，用于设计、建造、测试和操作其可重复使用的太空舱，用于未来的六次太空往返
开发经历了延迟、爆炸和降落伞问题——但即便如此，SpaceX还是击败了航空巨头波音公司
美国国家航空航天局也在向波音公司支付建造自己的太空舱“星星号”的费用，该太空舱还没有准备好
美国国家航空航天局投资私人开发的航天器的举措——比花费数百亿美元开发这种系统本身更经济，就像它几十年来所做的那样——始于乔治·沃克的总统任期
布什负责货运，后来在奥巴马的领导下负责载人飞行
“有些人说，以这种方式与私营部门合作是不可行或不明智的
我不同意，”奥巴马2010年在肯尼迪航天中心说
当时，国会和美国国家航空航天局对该公司声称能够取得的成就有着极大的敌意
特朗普出席 十年后，另一位总统唐纳德·特朗普将出席周三在佛罗里达州的发布会
美国宇航局自2011年以来的首次载人任务，将两名美国宇航员送往国际空间站，发射日期定于5月27日
共和党正试图重申美国在太空的统治地位，不仅在军事上，而且还下令在2024年重返月球
如果美国国家航空航天局能够将“低地球轨道”太空旅行委托给私营部门，它将为更远的任务节省资金
“我们设想的未来是低地球轨道完全商业化，美国宇航局是众多客户中的一个，”该机构的管理人员吉姆·布里登斯坦说
“如果我们继续使用美国纳税人的钱
我们永远也到不了月球和火星
" 佛罗里达州最近几天下了很多雨，卡纳维拉尔角预报员周二估计周三不利天气的风险为40%
如有必要，航班将推迟到周六
船员龙是一个像阿波罗一样的太空舱，但是为了21世纪而更新
触摸屏已经取代了开关
内部以白色为主，光线更加微妙
SpaceX的创始人埃隆·马斯克称赞美国宇航局对该公司成功的支持 它看起来与巨大的航天飞机完全不同，巨大的有翼飞行器从1981年到2011年将宇航员从美国本土运送到太空
“我们期待一次平稳的飞行，但我们期待一次响亮的飞行，”贝肯说，他和赫尔利一样，也坐过两次航天飞机
与航天飞机不同，其中一架——挑战者号——在1986年起飞后爆炸，如果猎鹰9号火箭有问题，龙可以在紧急情况下弹射出去
船员龙将于周四在400公里的高度赶上空间站，并可能一直停靠在那里直到8月
如果它完成任务并被证明是安全的，这将意味着美国人将不再依赖俄罗斯人进入太空:自2011年以来，俄罗斯联盟号火箭是唯一可用的太空出租车
四名宇航员登上飞船，发射将再次成为佛罗里达州的一个常规事件
一名日本宇航员将进行下一次旅行
美国宇航局希望下一个加入的是俄罗斯宇航员
来源：由phyica.com整理转载自PH，转载请保留出处和链接！
