作者:玛西娅·邓恩 今年一月
2020年7月17日，美国宇航局宇航员鲍勃·贝肯(左)和道格·赫尔利(右)在佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国宇航局肯尼迪航天中心彩排期间，穿着太空探索号宇航服，穿过连接发射塔和太空探索号乘员龙飞船的乘员进入臂
在2020年5月27日的任务中，赫尔利将负责发射和着陆，贝肯将监督国际空间站的会合和对接
(SpaceX通过AP) 两位将试驾SpaceX全新火箭飞船的宇航员是同学和朋友，是与老宇航员结婚的老宇航员，也是年轻儿子的父亲
当他们下周从佛罗里达肯尼迪航天中心发射进入轨道时，他们将一起结束美国宇航局九年的干旱
退役海军上校
道格·赫尔利将负责发射和着陆，这对美国宇航局最后一次航天飞机飞行的飞行员来说是一项合适的任务
空军上校
鲍勃·贝肯是一名机械工程师，他的简历上有六次太空行走，他将监督国际空间站的会合和对接
53岁的赫尔利和49岁的贝肯是美国宇航局几十年来第一批试飞员
贝肯说:“每个试飞员学校的学生都梦想有机会乘坐一艘全新的宇宙飞船，我很幸运能和我的好朋友一起获得这个机会。”
他们的飞行将标志着美国宇航局宇航员发射返回美国
S
，第一家由私人公司
他们得到了罗伯特·克里平的尊重
克里彭和已故的约翰·杨于1981年4月12日乘坐美国宇航局的第一架航天飞机哥伦比亚号进入轨道
他们为期两天的飞行特别危险:这是航天飞机的首次发射，事先没有在太空中进行预演
在这张由SpaceX提供的2020年3月19日星期四的照片中，宇航员道格·赫尔利、前景和鲍勃·贝肯在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心的SpaceX飞行模拟器中工作
在肯尼迪航天中心的发射室4和位于加州霍桑的公司任务控制中心，SpaceX团队
与休斯敦任务控制中心的美国国家航空航天局飞行控制人员一起，对“飞龙”号宇宙飞船的发射和对接进行了全面模拟
(SpaceX通过AP) 虽然SpaceX的龙乘员舱及其逃生系统已经在飞行中通过人体模型进行了演示，但没有任何保证
在太空飞行中，从来没有
“所以道格和鲍勃，我认为，他们都是勇敢的绅士，我钦佩他们两个，”克里彭说
SpaceX总裁格温·肖特韦尔也高度赞扬了赫尔利和贝肯，他们在过去几年里与她的公司密切合作
她确保员工不仅知道他们是“坏蛋”宇航员和试飞员，还知道他们是爸爸和丈夫
“我也想给这项非常深入的技术工作带来一些人性，”她说
赫尔利和贝肯嫁给了美国宇航局2000年宇航员班的成员:刚退休的凯伦·尼伯格和梅根·麦克阿瑟
每对夫妇都有一个孩子，男孩10岁，男孩6岁
两人都承认，嫁给一名宇航员，让他们在进行太空探索飞行的漫长旅程中变得更加容易
三月中旬，当冠状病毒来袭时，他们的妻子和儿子和他们一起在休斯顿的家中进行准隔离，因此他们能够前往肯尼迪机场进行惯常的倒计时告别
这场大流行削减了他们剩下的客人名单
在这张由SpaceX提供的2018年8月的照片中，美国国家航空航天局的宇航员道格·赫尔利和鲍勃·贝肯在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心熟悉了SpaceX的船员龙，这是作为美国国家航空航天局商业船员计划的一部分将他们运送到国际空间站的航天器。
(SpaceX通过AP) 虽然他们被隔离的时间是所有宇航员中最长的，但这让他们在学校关闭的情况下有更多的时间和他们的儿子在一起——“一线希望，”贝肯指出
在周五远程举行的新闻发布会上，贝肯说他很感激能和赫尔利一起飞行，“因为他会为我们遇到的任何事情做好准备
与此同时，赫尔利这样评价贝肯:“他已经把一切都搞清楚了，一切我们有可能、有可能处理的事情都搞清楚了。”
" 贝肯在本月早些时候告诉记者，在发射日，宇航员们预计不会有太多的紧张，而是会提高对“在任何给定的时间点会发生什么”的意识
赫尔利认为太空舱是安全的，“相当可靠和真实的”设计
他特别喜欢“龙”号的发射台至轨道中止能力，以在紧急情况下拯救机组人员，这是美国宇航局航天飞机所缺乏的
这张由SpaceX提供的未注明日期的照片显示了美国宇航局宇航员鲍勃·贝金在加利福尼亚州霍桑进行训练时的样子
(阿希什·夏尔马通过美联社) 然而，与航天飞机不同的是，猎鹰9号火箭将在宇航员已经上船的情况下被加注燃料——这是一项危险的操作
赫尔利在纽约的阿帕拉钦长大，当他在2011年7月21日爬出亚特兰蒂斯时，他从未想到自己会是下一个，结束了长达30年的航天飞机计划
他说，如果有人这么说，“我会嘲笑他们的。”
赫尔利和贝肯都是两次航天飞机飞行员，他们是2015年美国国家航空航天局商业机组人员计划的四名宇航员之一
当时，贝肯是美国宇航局宇航员团队的负责人，往返空间站的唯一途径是乘坐俄罗斯火箭
这四人都在SpaceX和波音的乘员舱上接受了训练，之后美国宇航局将赫尔利和贝肯分配给了埃隆·马斯克的SpaceX，后者很快在飞行比赛中领先波音
今年11月
2019年13月13日，由SpaceX提供的照片，美国宇航局宇航员道格·赫尔利(左)和鲍勃·贝肯，坐在加利福尼亚州霍桑的SpaceX任务控制中心的控制台上
，监视在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军站进行的乘员龙宇宙飞船静态消防车测试
(SpaceX通过AP) 在2008年3月10日周一晚上的档案照片中，STS-123任务专家土井隆雄(左)、罗伯特·贝肯(右)和理查德·林内汉(部分模糊)与奋进号航天飞机的其他成员一起离开佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心的操作和检查大楼时挥手致意
(美联社照片/克里斯·奥米拉) 在这张2011年7月8日星期五的档案照片中，亚特兰蒂斯号航天飞机的机组人员，从左至右，任务专家雷克斯·沃尔海姆和桑迪·马格努斯，飞行员道格·赫尔利和指挥官克里斯·弗格森，在前往佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心的停机坪的途中离开了操作和检查大楼
亚特兰蒂斯号是美国宇航局的第135次也是最后一次航天飞机发射
(美联社照片/特里·那仁) 在这个星期五，2011年5月20日的档案照片中，美国国家航空航天局宇航员道格·赫尔利在休斯顿的家中喂他的儿子杰克，他的妻子，同为宇航员的卡伦·尼伯格正准备前往俄罗斯训练
作为一名飞行工程师，尼伯格乘坐俄罗斯联盟号运载火箭前往国际空间站，参加2013年5月的远征36号
赫尔利将驾驶STS-135，这是最后一次航天飞机任务
"我们并不比每天做同样事情的数百万对夫妇中的任何一对更独特赫尔利说
"不同的是，我想如果有区别的话，那就是最终我们会时不时地乘坐火箭
"(笑脸N
泳池/休斯顿纪事报(通过美联社) 在本周五，2011年7月22日的档案照片中，STS-135飞行员道格·赫尔利抱着他的儿子杰克，与他的妻子、宇航员同伴卡伦·尼伯格一起走过停机坪，作为亚特兰蒂斯号航天飞机(美国国家航空航天局航天飞机项目的最后一项任务)的机组人员，到达休斯顿的艾灵顿场
"我们并不比每天做同样事情的数百万对夫妇中的任何一对更独特赫尔利说
"不同的是，我想如果有区别的话，那就是最终我们会时不时地乘坐火箭
"(笑脸N
泳池/休斯顿纪事报(通过美联社) 在这张2020年5月20日星期三的档案照片中，德克萨斯州西布鲁克的邻居挥手告别前往佛罗里达州参加即将发射的SpaceX猎鹰9号火箭的宇航员鲍勃·贝肯
贝肯和美国国家航空航天局的试飞员道格·赫尔利计划于5月27日从航天飞机2011年最后一次飞行的同一发射台发射升空
(马克·穆里根/休斯顿纪事报通过美联社) 在这张2011年5月20日星期五的档案照片中，美国国家航空航天局宇航员道格·赫尔利告别了他的妻子，宇航员卡伦·尼伯格，离开休斯顿前往俄罗斯训练
右边是他们15个月大的儿子杰克
早期的宇航员不会考虑两个宇航员的家庭，尤其是当一方配偶在国外接受训练时，两个宇航员的家庭会分开几个月
直到1978年，女性才加入美国宇航局的宇航员队伍，直到1983年，萨莉·赖德才登上航天飞机，成为第一位进入太空的美国女性
(笑脸N
泳池/休斯顿纪事报(通过美联社) 这张未注明日期的照片由SpaceX提供，照片上是美国宇航局宇航员鲍勃·贝肯在加利福尼亚州霍桑的SpaceX总部
(SpaceX通过AP) 这张由SpaceX提供的未注明日期的照片显示，美国宇航局宇航员道格·赫尔利在加利福尼亚州霍桑的SpaceX总部
(SpaceX通过AP) 这使得赫尔利领先于他的前航天飞机指挥官克里斯·弗格森，后者现在为波音公司工作，并被分配到第一个星际飞船乘员组
赫尔利说:“大多数战斗机飞行员天生就很有竞争力，所以我们可能在某种程度上默默地进行了竞争。”
“但我认为我们也意识到了更大的图景
" 贝肯的灵感来自于美国宇航局航海家号飞船拍摄的木星和土星的照片，当时他在圣路易斯长大
密苏里州安
现在，他很兴奋“将载人航天带回佛罗里达海岸
"
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