喷气推进实验室 美国国家航空航天局的火星毅力探测器的下降平台最近被堆放在肯尼迪航天中心的探测器顶部，这两个探测器被放置在后壳中，这将有助于在他们的火星之旅中保护他们
在这张拍摄于2020年4月29日的照片中，可以看到漫游者的底面，以及连接在上面的智谋直升机(图像的下中心)
外环是后壳的底部，而覆盖红色材料的钟形物体是下降阶段发动机喷嘴的盖子
轮子上覆盖着一层保护材料，在发射前会被移除
信用:美国航天局/JPL-加州理工学院 在佛罗里达州肯尼迪航天中心从事美国国家航空和宇宙航行局“坚韧号”探测器任务的工程师们已经开始将火星探测器和其他宇宙飞船部件放置到他们将在联合发射联盟阿特拉斯五号火箭上的配置中
该任务的发射期将于7月17日开始——离现在只有70天了
这一过程被称为“车辆堆叠”，始于4月23日，火星车与其火箭动力下降阶段的整合
为期一天的操作的第一步是将下降平台提升到“坚韧”号上，这样工程师就可以用飞行分离螺栓将两者连接起来
当火星车在火星上着陆时，这三个螺栓将被小的烟火装药释放，宇宙飞船将执行天车操作:尼龙绳通过所谓的马勒出口导向器放出，将火星车降低25英尺(7
下降阶段以下6米)
一旦毅力号感觉到它在水面上，烟火发射的叶片将切断绳索，下降阶段飞走
天车机动确保“毅力”将在火星表面着陆，没有任何其他航天器部件，消除了复杂部署程序的需要
“将火星车连接到下降阶段对团队来说是一个重要的里程碑，因为这些是第一批为发射而聚集在一起的航天器部件，当我们到达火星时，它们将是最后一批分离的，”大卫·米粥说，他是美国宇航局南加州喷气推进实验室的毅力火星车组装、测试和发射操作经理，该实验室管理火星车的操作
“这两个组件将一直紧紧地贴合在一起，直到它们离开火星表面约65英尺(20米)
" 4月29日，火星车和下降段连接到锥形后壳上，后壳包含降落伞，与任务的隔热罩一起，在火星大气进入期间为火星车和下降段提供保护
无论他们是在肯尼迪航天中心进行飞行器的最终组装，还是在JPL测试软件和子系统，还是由于冠状病毒的安全预防措施(团队的大部分人都在做)进行远程工作，坚忍不拔的团队都将如期迎接漫游者发射期的开始
无论“毅力号”发射的是哪一天，它都将于2月15日在火星的杰零陨石坑着陆
18, 2021
“坚韧号”探测器的天体生物学任务将寻找古代微生物生命的迹象
它还将描述这颗行星的气候和地质特征，为将来返回地球收集样本，并为人类探索这颗红色行星铺平道路
恒心漫游任务是一个更大项目的一部分，该项目包括登月任务，作为人类探索红色星球的一种准备方式
肩负着在2024年前让宇航员重返月球的重任，美国国家航空航天局将通过美国国家航空航天局的阿尔特弥斯月球探索计划，在2028年前在月球及其周围建立一个持续的人类存在
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