作者:Marcia Dunn
2021年7月20日，亚马逊和太空旅游公司蓝色起源的创始人杰夫·贝索斯·马克·贝佐斯(左)和沃利·芬克(右)参加发射后简报会，他们在德克萨斯州范霍恩附近的航天港讨论了乘坐蓝色起源新谢泼德火箭的飞行体验
美国联邦航空管理局12月15日表示
10、2021年，他们不再赠送商业宇航员的翅膀从明年开始，太多的人正在向太空发射
今年乘坐私人飞机从美国飞向太空的15个人
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仍将获得美国联邦航空局的批准
信用:美联社照片/托尼古铁雷斯，文件 未来的太空旅行者们，请注意:今年以后，美国联邦航空管理局将不再授予商业宇航员机翼
美国联邦航空局周五表示，它正在削减宇航员的翅膀，因为现在有太多的人发射到太空，它完全脱离了宇航员指定业务
这一消息是在蓝色起源计划与前NFL球员和电视名人迈克·斯特拉恩从西德克萨斯升空的前一天发布的
他和他的五名同行乘客仍将有资格获得机翼，因为联邦航空局要到明年1月才结束其长期计划
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美国国家航空航天局的宇航员也没有什么可担心的——他们仍然可以从航天局得到他们的别针
所有15名今年第一次乘坐私人飞机飞上太空的人
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根据美国联邦航空局的说法，航班将被授予机翼
其中包括蓝色起源创始人杰夫·贝索斯和维珍银河的理查德·布兰森，以及其他陪同他们进行短暂上下旅行的太空新手
飞行结束后，这些公司分发了他们自己版本的宇航员翅膀
去年9月SpaceX首次私人飞行进入轨道的所有四名乘客也获得了美国联邦航空局的飞行资格
加入蓝色起源的下一个六人组将使名单达到30人
2004年，美国联邦航空局(FAA)第一次获得商用机翼
今年早些时候，美国联邦航空局收紧了其资格，规定获奖者必须是受过培训的机组人员，而不是付钱给乘客
一位发言人说，但是随着项目的结束，这个决定是全面的
未来的太空游客将会被列入美国联邦航空局的商业太空飞行名单
要获得资格，他们必须在美国联邦航空局批准的发射中飞行至少50英里(80公里)
“美国
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美国联邦航空局副局长韦恩·蒙蒂思在一份声明中说:“商业载人航天工业从进行试飞到向太空发射付费客户，已经走过了漫长的道路。”
“现在是时候向敢于去太空的更大的冒险者群体表示认可了
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