由欧洲航天局 信用:欧空局/ATG媒体实验室 美国国家航空航天局的火星2020毅力探测器将于欧洲中部时间2021年2月18日21:43在红色星球着陆
为了从杰零陨石坑的着陆点与地球通信，探测器将依靠绕火星运行的航天器将收集到的图像和其他数据中继回地球，并将工程师的命令传送到另一个方向的空间
欧空局-罗斯科莫斯火星外示踪气体轨道飞行器(TGO)就是其中之一
当它的轨道带着它越过着陆点时，TGO将进入“坚韧”号的通信窗口，并通过地球上的深空地面站网络，包括欧空局的埃斯特拉克网络，在地球和漫游者之间传递数据
帮助毅力打电话回家 在火星上的最初几个小时和几天里，毅力号传送的数据对这次任务至关重要
路虎安全着陆了吗？它的所有系统都正常吗？ 为了确保这些信息尽快到达地球上的工程师手中，TGO和美国国家航空航天局的火星轨道飞行器将能够在着陆后的头两周内，几乎每天24小时，每周7天与地球上的深空地面站进行通信
欧空局的地面站网络将每天提供大约14小时的这种“低延迟”覆盖
“在此期间，TGO将向百折不挠提供低延迟数据中继支持，之后将继续提供常规中继支持，”欧空局的彼得·施米茨·TGO航天器运营经理说
“我们与TGO的第一次接力赛将于欧洲中部时间2月19日02:07开始，仅在着陆后4小时
" 欧空局如何帮助美国国家航空航天局的火星着陆器电话回家
信用:欧洲航天局 示踪气体轨道飞行器是外火星计划的两个任务中的第一个——这是欧空局和罗斯科莫斯的一个联合项目
系外火星试图确定红色星球上是否存在生命
TGO于2016年10月抵达火星，目前正在对大气层进行详细研究，并绘制火星表面下的水特征图
轨道飞行器由位于德国达姆施塔特的欧空局欧洲空间操作中心操作，那里的任务控制人员已经有了从现有火星着陆器中继数据的丰富经验
“轨道飞行器通常支持每个着陆器每天一次中继会议，但是从2月18日起，我们将支持毅力每天另外两次会议，”施密特说
“从那时起，TGO将像现在一样，向火星表面传送两倍的数据
" 总的来说，毅力号每天至少与美国国家航空航天局或欧洲航天局的火星轨道飞行器进行两次通信，通常是四到六次
在这些会议期间，数据和图像将被发送到美国国家航空航天局，以帮助运营团队规划探测器接下来几天的活动
杰零的监控条件 信用:亚历克斯·卢克斯 火星快车是欧洲首次前往红色星球的任务
自从2004年开始运行以来，这个耐用的轨道飞行器已经帮助回答了关于地质、大气、表面环境、水的历史和火星上生命的潜力等基本问题
火星快车上的高分辨率照相机发回了数千张火星表面的生动的三维视图，其中包括那些用于在杰零陨石坑上空进行虚拟飞行的视图，杰零陨石坑是“毅力”计划的着陆地点
飞船的视觉监控摄像头——也被称为“火星网络摄像头”——提供了着陆区域的额外的广阔背景视图
火星快车行星傅里叶光谱仪正在监测杰零陨石坑的当地情况
它收集的信息被传递给美国国家航空航天局的坚韧进入、下降和着陆(EDL)小组，并在着陆前的两个星期里被纳入他们的每日报告
美国国家航空航天局的火星2020毅力探测器将于欧洲中部时间2021年2月18日21:43在红色星球着陆
欧空局火星快车飞船上的各种仪器通过监测前几周火星上的情况来支持着陆
飞船的视觉监控摄像头——也被称为“火星网络摄像头”——提供了着陆区域的额外的宽背景视图，就像2021年2月1日获得的那样，该区域包括着陆点，杰零陨石坑，用黄色圆圈表示
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0 IGO “与EDL系统合作的工程师需要着陆时火星大气密度的精确信息，以及它是如何随高度变化的，”马可·朱兰纳说，他是位于意大利罗马的行星间研究所的首席研究员
“掌握大气中温度、压力、尘埃和冰状况的最新知识对于了解其密度以及预测和分析火星车下降到红色星球表面的轨迹至关重要
" 2月18日，美国国家航空航天局的火星2020号“毅力”探测器将在红色星球上着陆。欧空局的火星轨道器——欧空局-罗斯科莫斯火星外痕气体轨道器(TGO)和火星快车——正在支持着陆。火星快车监测着陆地点的当地情况四小时后，火星快车将尽快把“毅力”号的重要数据传送到地球。欧空局的轨道器正在提供该地区的背景图像。地球快车将在着陆后的几周内对探测器进行成像
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