作者:玛西娅·邓恩 在美国国家航空航天局的这张照片中，美国国家航空航天局的实验性火星直升机“心灵手巧”于2021年4月19日星期一悬浮在火星表面
周一，这架4磅重的小直升机从布满灰尘的红色表面升到稀薄的火星空气中，实现了在另一个星球上的首次动力控制飞行
(美国宇航局通过美联社) 周一，美国国家航空航天局的实验直升机“心灵手巧”升到火星尘土飞扬的红色表面上方的稀薄空气中，实现了另一个星球上飞机的首次动力飞行
这场胜利被誉为莱特兄弟的时刻
迷你4磅(1
1903年，在北卡罗来纳州的小鹰号上，莱特飞行器创造了类似的历史
这是一个短暂的跳跃——仅仅39秒10英尺(3米)——但是完成了所有主要的里程碑
项目经理MiMi Aung说:“我们已经谈论莱特兄弟的时刻很久了，现在是时候了。”由于冠状病毒大流行，她给控制室里与她社交距离较远的同事以及家里的同事提供了一个虚拟的拥抱
美国宇航局位于加州的喷气推进实验室的飞行控制人员在通过“毅力”号探测车接收到数据和图像后宣布成功
心灵手巧搭乘了“坚忍号”火星探测器，当它于二月份在一个古老的河流三角洲着陆时，紧紧抓住了探测器的腹部
8500万美元的直升机演示被认为是高风险，但高回报
2021年4月19日，美国国家航空航天局的智谋火星直升机悬停在火星表面——这是在另一颗行星上进行的第一次动力控制飞行——由毅力火星探测器上的马斯卡姆-Z成像仪观察到的。
直升机爬升到10英尺(3米)的高度，盘旋了30秒
学分:美国宇航局/JPL-加州理工学院/亚利桑那州立大学/MSSS 科学家们从世界各地，甚至从太空中欢呼这一消息，白宫表示祝贺
诺丁汉特伦特大学天文学家丹尼尔·布朗在英国说:“我们现在有了一个探索太阳系外星地形的全新方法。”
布朗指出，这第一次试飞——以及更多的创新——大有希望
未来的直升机可以在困难、危险的地方充当漫游者的异世界侦察兵，最终成为宇航员
地面控制人员不得不等了三个多小时才知道预编程飞行是否在1.78亿英里(2.87亿公里)外成功
由于软件错误，第一次尝试推迟了一周
当消息终于传来时，指挥中心充满了掌声、欢呼声和笑声
接下来,《心灵手巧》的第一张黑白照片出现了，显示了直升机在火星表面盘旋时的影子
"伟大的阴影，#马歇尔直升机首次在另一个世界完成飞行！"美国宇航局宇航员维克多·格洛弗在国际空间站发推特
在美国国家航空航天局的这张照片中，美国国家航空航天局的实验性火星直升机“心灵手巧”于2021年4月19日星期一降落在火星表面
周一，这架4磅重的小直升机从布满灰尘的红色表面升到稀薄的火星空气中，实现了在另一个星球上的首次动力控制飞行
(美国宇航局通过美联社) 接下来是由“坚持不懈”拍摄的直升机干净着陆的惊人彩色视频，“这是小心灵手巧所能期待的最好的主人，”昂在感谢每个人时说
直升机在10英尺(3米)的预定高度盘旋了30秒，在空中停留了39秒，比莱特飞行器的第一次成功飞行时间长三倍多，莱特飞行器在12月12日仅持续了12秒
17, 1903
为了实现这一切，直升机的双反转旋翼叶片需要以每分钟2500转的速度旋转——比地球上的速度快五倍
由于大气层只有地球厚度的1%，工程师们不得不建造一架足够轻的直升机——桨叶旋转得足够快——来产生这种不同寻常的升力
经过六年多的制作，“心灵手巧”只有19英寸(49厘米)高，是一把细长的四脚菜刀
它的机身，包括所有的电池、加热器和传感器，只有一个纸巾盒那么大
碳纤维、泡沫填充的转子是最大的部件:每对都有4英尺(1
2米)端到端
独创性还必须足够坚固，能够抵御火星风，顶部装有太阳能电池板，用于给电池充电，这对在零下130华氏度(零下90摄氏度)的火星夜晚生存至关重要
在美国国家航空航天局的这张照片中，美国国家航空航天局的实验性火星直升机“心灵手巧”于2021年4月19日星期一降落在火星表面
周一，这架4磅重的小直升机从布满灰尘的红色表面升到稀薄的火星空气中，实现了在另一个星球上的首次动力控制飞行
(美国宇航局通过美联社) 美国国家航空航天局选择了一个平坦、相对无岩石的地方作为“独创性”的机场
继周一的成功之后，美国宇航局为莱特兄弟命名了火星机场
“虽然航空史上的这两个标志性时刻可能会被时间和空间所分隔
美国国家航空航天局的科学任务负责人托马斯·祖尔布钦宣布说:“它们现在将永远连接在一起。”
从去年7月“锲而不舍”号升空的那一刻起，这个拥有巨大工作的小型直升机就吸引了人们的注意
就连阿诺德·施瓦辛格也加入了其中，在周末为《别出心裁》加油助威
“上直升机！”他在推特视频中喊道，这是他1987年的科幻电影《掠夺者》中的一句台词
" 多达五个越来越雄心勃勃的飞行计划，它们可能在未来几十年引领火星无人机舰队，提供鸟瞰图，运输包裹，并作为人类机组人员的了望台
在地球上，这项技术可以使直升机到达新的高度，做诸如更容易在喜马拉雅山上航行的事情
心灵手巧的团队要在五月初完成测试飞行，这样火星车才能继续它的主要任务:收集岩石样本，这些样本可以保存过去火星生命的证据，十年后返回地球
2021年4月8日，火星任务的第48天，火星直升机的碳纤维叶片可以在美国国家航空航天局毅力火星探测器上的马斯卡姆-Z仪器拍摄的视频中看到
他们在实际旋转前进行了摆动测试，以确保它们正常工作
学分:美国宇航局/JPL-加州理工学院/亚利桑那州立大学 该小组计划测试直升机的极限，甚至可能摧毁飞船，让它永远停留在原地，并将数据送回国内
在那之前，毅力将会守护心灵手巧
飞行工程师亲切地称他们为珀西和金妮
“大姐在看着呢，”漫游者的首席摄像师马林空间科学系统公司的艾尔莎·詹森说
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