由欧洲航天局 ExoMars降落伞部署序列将在2021年向火星表面交付一个地面平台和火星车(继2020年发射后)
该图未按比例绘制，降落伞的颜色仅用于说明目的
信用:欧洲航天局 将帮助罗莎琳德·富兰克林火星探测器送上火星的降落伞系统已经完成了第一次全尺寸高空坠落试验，在去年两次失败的试验后，重新设计了元件
降落伞提取和减速按预期进行，试验飞行器安全着陆，试验降落伞收回
然而，发生了一些座舱盖损坏，表明早期充气过程是进一步改进的重点
“登陆火星是极其困难的，没有出错的余地，”外火星计划小组组长弗朗索瓦·斯波托说
“最近的测试是一个很好的进步，但还不是我们寻求的完美结果
因此，我们将使用我们获得的大量测试数据来改进我们的方法，计划进一步的测试，并为我们在2022年9月的发射做好准备
" 降落伞剖面图 罗莎琳德·富兰克林漫游者和卡扎克表面平台被封装在一个下降舱中，该下降舱将由一个运载舱运送到火星
着陆舱配备了两个降落伞——每个降落伞都有自己的飞行员降落伞，用于在着陆火星前帮助减速
一旦大气阻力将下降舱的速度从21 000公里/小时降低到1700公里/小时，第一个降落伞将会展开
大约20秒后，在大约400公里/小时的速度下，第二个降落伞将会打开
在降落伞离开地面约1公里后，刹车引擎将启动，将着陆平台安全送到火星表面
从进入大气层到着陆的整个过程只需要六分钟
完整的降落伞降落系统需要在地球上进行测试和验证，其中高空降落测试在帮助代表火星上的低气压方面起着至关重要的作用——这是考虑降落伞充气时的一个重要方面
火星探索计划是俄罗斯国家公司和欧空局的一项联合努力
除了2022年的任务，它还包括2016年发射的示踪气体轨道飞行器(TGO)
TGO号已经在传递由它自己的俄罗斯和欧洲科学仪器获得的重要科学成果，并转发来自美国宇航局的好奇号火星探测器和洞察号着陆器的数据
一旦到达火星，该模块还将传递来自火星2022号任务的数据
信用:欧洲航天局 新一轮高空测试 这项测试是在美国俄勒冈州进行的
S
由于新冠肺炎限制、森林火灾和不利的风力条件，从2020年3月推迟
后勤重新规划和适宜的天气最终使它在11月9日举行
该试验装置看到坠落试验飞行器在平流层气球中上升到29千米的高度
第一个主降落伞有一个升级的降落伞包和一个围绕排气褶边的凯夫拉尔加强件(也就是说，围绕降落伞中心的排气孔)
第二个主降落伞有几个加强环和一个升级的降落伞包，但没有加强降落伞绳，这也是计划中的
完全升级的第二个降落伞将于2021年中期在瑞典基律纳的瑞典航天公司欧洲探空火箭发射场进行跌落测试
加强环的引入是为了帮助防止在2019年的测试中见证天篷的剧烈撕裂
最新测试的时间表，包括提取和减速，完全按照计划进行
然而，在恢复后，在第一个主降落伞的伞盖中发现了四个裂口，在第二个主降落伞中发现了一个裂口
损害似乎是在通货膨胀开始时发生的，而下降是名义上发生的
团队现在正在分析测试数据，以确定下一次测试的进一步改进
明年上半年的未来测试计划正在进行中，以“鉴定”准备在2022年9月发射的完整降落伞系统
2023年6月，罗莎琳德·富兰克林号火星车一旦安全抵达火星的奥西亚·普拉努姆地区，将驶出平台，开始它的科学使命
它将寻找地质上有趣的地点钻到地表下，以确定我们的邻居星球上是否曾经存在过生命
来源：由phyica.com整理转载自PH，转载请保留出处和链接！
