艾琳·马奥尼，美国国家航空航天局 信用:NASA 美国国家航空航天局的人类着陆系统(HLS)项目最近在2024年前让第一位女性和下一位男性登陆月球的过程中完成了一个关键的里程碑
合肥光源项目与三家美国公司进行了认证基线审查
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竞相提供将阿尔特弥斯宇航员送上月球的着陆器的公司
这些虚拟会议是自美国宇航局在4月宣布基准期选择以来，美国宇航局和这些公司的关键工作的高潮
从那以后，美国宇航局与蓝色起源领导的团队、戴尼提和太空探索中心密切合作，以更好地理解他们的人类着陆系统建议和机构阿尔特弥斯计划的方法
建立信任措施的主要目的是最终确定公司着陆系统设计的功能和性能要求，确认应用于着陆器开发的标准，建立基线设计、时间表和高层建筑系统合同执行和载人航天认证的管理计划
医生
丽莎·沃森-摩根是位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国国家航空航天局马歇尔航天飞行中心的高级实验室系统项目经理，她主持了批准每个承包商认证基线的国会预算委员会
为了利用美国国家航空航天局的载人航天经验和商业部门的速度和创新，该机构规定了操作概念和高水平的要求和标准，但没有规定方法或设计，允许承包商提出自己的设计
这与美国国家航空航天局传统的采购方式不同，传统的采购方式是向承包商提供非常详细的航天器硬件制造规范
“我们希望我们的采购方式尽可能开放，以加快采购过程并鼓励创新，”沃森-摩根说
“成功了
在一年内，我们能够选择三种非常不同的设计方案来实现将宇航员送上月球南极这一大胆而又富有挑战性的目标
" 在CBR会议期间，美国国家航空航天局检查了每个承包商是如何进行着陆系统设计的，美国国家航空航天局和承包商确认了密集裁决过程的结果，该过程为每个提议的着陆系统建立了设计、建造、安全、健康和医疗标准
公司还提供开发和测试时间表，确定最大风险，并提供安全和任务保证、验证、确认和认证计划
CBR是三个合同的基准期的一部分
沃森-摩根称，基准期从2020年5月到2021年2月，大约是中期——在快节奏的开发过程中进行案例研究的理想时间
“对于固定价格合同，重要的是事先就每个承包商如何进行达成一致，”她指出
“虽然美国国家航空航天局希望尽可能灵活地取得成功，但后期变更可能成本高昂，并增加了计划风险
" 阿尔特弥斯宇航员登陆月球的下一步 在基准期的同时，美国国家航空航天局正在为下一阶段的高层建筑系统开发进行积极的联邦采购，这将决定选择哪些设计继续开发飞行
三家合肥光源基准期承包商通过了成本费用比，是选项A的唯一合格报价人
在2020年末收到备选方案A的提议后，美国国家航空航天局计划在基期接近结束时选择最多两份高层大气系统备选方案A合同，为高层大气系统开发的下一阶段提供无缝过渡，最终以载人月球表面演示任务达到高潮，从2024年的阿尔特弥斯三号任务开始
通过阿耳特弥斯，美国国家航空航天局将在2024年让第一位女性和下一位男性登陆月球，并在2028年前与我们的商业和国际合作伙伴建立可持续的月球表面探索
阿尔特弥斯是人类探索的下一步，也是美国宇航局更广泛的月球到火星战略的一部分
具体来说，美国国家航空航天局的月球行动将为该机构提供必要的经验和知识，使人类能够完成历史性的火星任务
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