作者:吉安里戈·马莱塔 13岁的亚历克斯·马瑟赢得了美国宇航局最新火星车命名的全国比赛，他在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的机器人模型前对媒体发表讲话 美国国家航空航天局最新的火星探测器“坚忍号”周四启动了一项天体生物学任务，寻找古代微生物生命的迹象，并首次在另一个世界驾驶直升机无人机
美国联合发射联盟阿特拉斯五号火箭定于上午7:50(格林威治时间1150)从佛罗里达州卡纳维拉尔角起飞
如果一切按计划进行，毅力号将于2021年2月18日到达红色星球，成为自1997年以来第五艘完成航行的火星车
到目前为止都是美国的
中国上周发射了第一辆火星探测器，预计将于2021年5月抵达
到明年，火星可能会有三个活跃的漫游者，包括美国宇航局的好奇号，自2012年着陆以来，它已经穿越了这颗红色星球23公里(14英里)
“毫无疑问，这是一个挑战
美国国家航空航天局局长吉姆·布赖登斯坦周三在发射前说
“也就是说，我们知道如何登陆火星，我们已经做了八次了
这将是第九次，”他补充道，指的是之前所有的火星车和着陆器任务
毅力是好奇号的改进版本，它是在加利福尼亚州帕萨迪纳的传奇喷气推进实验室开发的
它速度更快，有一套更坚固的六个轮子，计算能力更强，每天可以自主导航200米
一旦到达地面，美国国家航空航天局将尝试部署“独创性火星直升机”——一架1
8公斤的飞机，试图在只有地球密度百分之一的大气中飞行 它大约有一辆小型越野车那么大，重一公吨，有19个摄像头和两个麦克风——科学家希望这将是第一个在火星上记录声音的设备
它有一个两米长的机械臂，由一个小型核能发电机提供动力
一旦到达地面，美国宇航局将部署智谋火星直升机——一架1
8公斤(4磅)的飞机，试图在只有地球密度1%的大气中飞行
这个想法是为了建立一个概念证明，有朝一日可能会给行星探索带来革命性的变化，因为漫游者的整个寿命只有几十公里，并且容易受到沙丘和其他高于40厘米(15英寸)的障碍物的影响
毅力的主要任务是在这个星球上搜寻古代生命形式的证据
科学家认为，30多亿年前，地球比今天暖和得多，被河流和湖泊覆盖，这些条件可能导致简单的微生物生活
它成为我们今天所知的寒冷、贫瘠的世界的原因还不完全清楚
持之以恒的主要任务是在这个星球上搜寻古代生命形式的证据 另一个第一:百折不挠的钻头将收集大约30个完整的岩心，并将它们放入试管，由未来的美欧联合任务收集
美国国家航空航天局首席科学家托马斯·祖布辰周二表示，在对这些样本进行下一个十年的分析之前，火星上过去生命的无可争议的证据很可能不会被证实，如果它存在的话
原始生活 项目科学家肯·法利解释说:“我们寻找的可能是非常原始的生命，而不是像骨骼或蕨类化石那样的高级生命形式。”
美国国家航空航天局选择了杰零陨石坑作为着陆地点，这是一个位于火星赤道以北的巨大撞击盆地
30到40亿年前，一条河流在那里流入一大片水域
科学家认为，古老的河流三角洲可能收集并保存了有机分子和其他微生物生命的潜在迹象
美国国家航空航天局火星漫游者“坚持不懈”的实况报道 如果在这个夜晚气温降至零下90摄氏度(零下130华氏度)的风沙行星上条件恶劣，它确实有一个主要优势:没有板块构造活动
在地球上，很难找到三十亿年来保持不变的景观
“火星表面保存着一些难以置信的复杂多样的地质，”美国宇航局行星科学部主任洛里·格拉斯说
来自世界各地的350多名地质学家、地球化学家、天体生物学家、大气专家和其他科学家参加了这次任务
它将持续至少两年，但考虑到之前的火星车显示的耐力，可能会更长
来源：由phyica.com整理转载自PH，转载请保留出处和链接！
