杰弗里·布朗和梅勒妮·劳，《对话》 交通在新建的高架铁路线下畅通无阻，这是该项目的主要目标之一
信用:水平交叉拆除项目/维多利亚州政府 维多利亚州政府已经承诺到2025年拆除墨尔本75个公路/铁路平交道口
这是该市历史上最快的拆迁速度
投资规模——至少14澳元
这个项目的连锁反应意味着它比地铁隧道项目更能改变城市的公共交通系统
所有的基础设施项目都会在一定程度上改变健康的决定因素——健康的“因中因”
尽管如此，跨界迁移对公共健康的影响却被忽视了
我们的研究旨在量化主要基础设施对健康的影响，将前场线路上的跨层迁移作为案例研究，并鼓励政府在设计和建设时考虑这些影响
该项目的两个最常见原因是: 减少因不得不给列车让路而造成的交通拥堵通过消除司机、骑自行车的人和行人在动臂门降低时穿越轨道的诱惑来提高安全性
第三个原因是在建筑业创造就业机会
然而，对公共卫生的影响也很大
水平交叉移除有机会确保建筑环境的改变使健康行为成为“简单的选择”
“这种改变通常比健康促进计划更有效、更公平，并能产生更持久的健康效益
这意味着政府通过改善建筑环境对健康进行投资既是一种道德责任，也是一种谨慎的社会投资
所有基础设施项目，尤其是像跨层清除这样由公共资金资助的项目，都应促进与投资规模成比例的公共卫生的明显和公平的改善
新建莫兰站的交通效益是否会超过项目对社区健康的负面影响？信用:水平交叉拆除项目/维多利亚州政府 一个案例研究:前场线 墨尔本的每次平交搬迁都有独特的挑战和机遇
例如，前场线上的贝尔-莫雷兰项目，包括拆除四个平交道口和建造两个新火车站
为了消除交叉路口，铁路已经被抬高，形成了3公里长的“空中铁路”
然后，下面的土地可以重新用于线性公园、娱乐和活动交通，如步行和骑自行车
虽然政府强调这些用途，但这些似乎是项目的附带原因
“拆除平交路口”而不是“铁路升级”或“线性公园项目”，表明其主要目的是缓解交通拥堵
问题是，旨在做到这一点的项目往往会产生意想不到的反弹效应，实际上增加了汽车的使用
这反过来又与健康问题的增加有关，包括不积极的生活方式、超重和慢性病
上行线路的施工也导致了施工噪音、150多棵成熟树木和传统建筑的损失，以及骑自行车者意外的“绿波”的损失，在这种情况下，相邻道路上的南北自行车旅行可以与吊杆门协调
社区对咨询过程的不满也很严重
众所周知，这些问题中的每一个都会使健康恶化
新的开放空间——“两个MCGs的价值”——以及新的莫兰站和科堡站更好的交通交汇点的好处会实现吗？会超过负面影响吗？我们怎么能确定主要的基础设施，如上油田水平交叉移除，代表了对公共卫生的审慎投资？ 提升铁路线释放了底下的空地
信用:水平交叉拆除项目/维多利亚州政府 将宜居性和健康联系起来 健康影响评估是一套既定的协议，用于衡量项目对公共健康的影响
广泛的咨询和建模被用来理解由提议的项目引起的对公共健康的机会和威胁
与此同时，宜居性越来越多地在城市政策和计划中被提及
这个词经常被用来向世界宣传墨尔本
然而，宜居性的定义并不一致
与许多人的假设相反，这个词经常被用来强调城市形象和全球经济竞争力，而不是公平地获得健康的城市环境
梅勒妮·劳和同事们认识到，宜居性有可能被重新定义，并用于改善健康公平决策
他们回顾了82篇同行评议的论文和政府报告，研究了这些论文和报告是如何运用这一概念的
他们发现一个宜居的地方，无论其在全球的位置如何，都是:“[……]安全、有吸引力、具有社会凝聚力和包容性、环境可持续，有与就业、教育、公共开放空间、当地商店、保健和社区服务以及休闲和文化机会相关的负担得起的多样化住房；通过便利的公共交通、步行和骑自行车基础设施
" 一项综合健康影响评估的初步研究表明，在一定程度上，前场水平交叉移除将影响这些宜居性要素中的大多数
有些影响是正面的，有些是负面的
交通、公共开放空间、自然环境、社会凝聚力和地方民主可能受影响最大
这些发现说明了大型基础设施项目可能对公共卫生产生的普遍而微妙的影响
对前场项目的进一步检查将包括收集数据和模拟对健康的影响
研究结果将为制定建议提供有价值的证据，这些建议将提高该项目和其他类似项目在当地和国际上的公共卫生效益
重要的是，展示主要基础设施、宜居性和健康决定因素之间的联系将有助于确保决策者了解此类公共资助项目的公共卫生潜力和风险
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