通过Laure Fillon深海海底脆弱，理解得差：全黑，非常冷，高压，从表面滤出的食物过滤有限
拟议的禁令是措施的分数，视措施过于争议，以远远领先于国际工会，以保护自然（IUCN）国会，通过Marseille周六会议
IUCN成员投票（“是”投票 - 有一4,400家国家机构，非政府组织和土着群体 - 是一个承诺“支持和实施暂停在深海海洋矿业上的暂停”
措施还建议更加监督国际海床管理局（ISA），这是一个政府间机构这使得在国内不列颠落入的水域之外的海床上的珍贵矿物的提取随机经济区
海底部分富含矿物质，包括所谓的多金属结节，主要是铜，锰，钴和镍金属的需求对电动车辆电池的需求越来越大
但是有一个捕获：这些拳头型岩石通常在海床上发现四到六公里的表面
在这些深度目前没有存在的商业挖掘，但有几家公司投资的技术有可能
由联合国调节矿物 - 提取从海拔“为整体的人类的利益” - 批准了30次勘探许可证
“”威胁非常迫在眉睫，“深海保守联盟联盟的联合创始人Matthew Gianni说N NGOS，补充说采矿可以在两年内开始脆弱的海床在行业中与南太平洋岛屿瑙鲁，基里巴斯和汤加合作的行业，其中有高度警报的环境看门狗是金属公司，基于金属公司在温哥华
“多金属结节是朝向电动车的最清洁的道路，”公司网站索赔
探索的领域可以产生足够的结节来供应超过四分之一的结节亿新电动车，它说
因为岩石是99％的百分比由追捧的矿物质组成，并没有被伸展到海底，他们应该更容易收集并产生小的金属污染，该网站表示
环境主义者不同意深海海洋船易碎和理解得很厉害：全黑，非常寒冷，高压，有限的食物过滤从表面上滤出，他们说
“我们现在只开始了解这些生态系统，仍然没有真正理解他们如何工作，“Pierre-Marie Sarradin说，他在法国的一个顶级海洋研究中心对Ifremer的深层生态系统进行了研究
JPI海洋，欧洲财团的科学家们发现了有很多多金属的区域结节在生物多样性中也很丰富
ISA已经建立了许多保护区，但科学家表示，他们不代表可能开采的区域
一件事所知的是，当这些海床受到干扰时，恢复非常慢
加工师持区在30年前刮掉的海底“生态系统仍未返回其初始状态”，Sarradin
“”也很难测量对固定碳的影响，这是斗争中的重要过程全球变暖，“他补充说：如何采矿将影响邻近区域，甚至与噪声和光线相关的骚乱，同样是未知的，特别是有关将使用的技术的细节很少
“结节需要200万年来改革，并且取决于他们的动物生活是不可能的恢复，“德国Carl-von Ossietzky大学的博士生Katja Uhlenkott说：几个主要的汽车制造商在海底矿业上采取了谨慎的立场，尽管有可能提供其增长最快的一个基本组成部分Markets
BMW，谷歌，三星SDI和沃尔沃都承诺不使用深水海床提取的矿物，或为深海保护的Farah Obaidullah提供深海挖掘
联盟，由80多个非政府组织和政策研究所组成，汽车制造商的解决方案仍然在土地上
追捧的金属可以回收，新电池技术在管道中，她说
土地上的采矿条件是“目前可怕的”，她承认
[12但是，它们可以改进“”没有人会在大海下走六公里以监测事情并说'你没有做正确的事情'，“她注意到
一旦行业一次Sarradin说，对深海的途径“我们将完全不堪这里淹没”
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