Kelekona无人机巴士。来源:Kelekona受从新泽西到纽约拥挤不堪的火车的启发，Braeden Kelekona想出了一个40个座位的无人机巴士的主意。这一概念旨在保持乘客数量的合理性，以便在后新冠肺炎世界适应理想的社交距离。所讨论的飞行器将会以一种类似于未来软式飞艇或飞碟的飞行器的形式出现，并且能够进行升力体电动垂直起飞和降落(电动垂直起降)。它目前的3D打印机身将使用八个带有不同螺距螺旋桨的推力矢量风扇从地面升起。这些风扇将操作飞行器飞行的每个阶段，包括垂直起飞、向前飞行和着陆。Kelekona已经证实，他希望这架飞机将与公共交通竞争，甚至可能取代公共交通。
凯莱卡纳还承诺与2023年发布的优步高架空中出租车竞争，其更大的40人货运能力将比优步限制的四名乘客和一名飞行员更具优势。通过这种方式，凯莱科纳的车辆可以以一张美国国家铁路客运公司机票的价格运载10，000磅货物。Kelekona解释说，在纽约这样的繁忙大都市，鉴于空域相对较小，一次运送尽可能多的人的能力是最有意义的。
首先，Kelekona计划追踪从曼哈顿到汉普顿的第一条航线，飞行时间为30分钟，费用为85美元。未来的航线将包括波士顿至纽约、纽约至华盛顿特区和洛杉矶至旧金山。
幸运的是，Kelekona也证实，该公司拥有维持此类飞行所需的大量电池电力。事实上，他将电池容量与S型、3型特斯拉电池进行了比较。为此，该公司正在开发一种专门用于飞行的电池组，其容量将达到3.6兆瓦时。这种能量水平将证明无法为数百甚至数千个家庭供电。
尽管如此，Kelekona承认他的初创公司还没有真正制造出这种大型运输无人机。目前，所有的计划都是用计算机模拟构建的。至于时间表，Kelekona预计他们的空中客车将在2022年进行货运飞行，在2024年进行载人飞行，假设飞机通过了联邦航空管理局要求的认证程序。对于一辆将通过电池技术和电动机运行的汽车来说，这个过程可能是独一无二的。
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