作者:鲍勃·伊尔卡，物理
（同organic）有机 信用:Pixabay/CC0公共域 谢菲尔德大学的一个工程师小组已经找到了树叶落在铁轨上时铁轨极度滑动的解释
在他们发表在《皇家学会学报》上的论文中，该小组描述了在他们的实验室中测试树叶与铁的相互作用，以及他们从中学到了什么
每年秋天，火车旅行都会因树叶落在铁轨上而受损
当树叶被火车压碎时，铁轨道上会形成一层黑色的层，这种层被发现像冰上的溜冰鞋一样滑
这种牵引力的丧失会导致火车速度变慢，让乘客和货物到达目的地的时间变晚
在这项新的努力中，研究人员试图更好地理解黑层的性质及其形成的原因
为了进一步了解树叶落在火车轨道上会发生什么，研究人员试图在他们的实验室里重现这种情况
注意到树叶只有在下雨时才会变得有问题，研究人员将梧桐叶浸泡在一个盛水的容器中，然后将它们留在容器中，直到水变成棕色
他们将结果描述为酸性提取物
接下来，他们在混合物中加入一滴氯化铁来代表铁轨上溶解的铁
这样做会使情况变得更糟
研究人员随后将他们的混合物应用于成对的钢铁表面
除了粘附在表面上，该应用导致钢表面和其他物体之间的摩擦急剧损失
接下来，研究人员从相同种类的叶子中去除单宁，然后用它们重复实验——他们发现这样做可以防止混合物变黑，并且在应用于钢铁表面时不会导致滑动
研究人员认为，是树叶中的单宁附着在铁轨上，形成了光滑的一层
现在这一过程已经被理解，研究人员建议有可能开发一种可以分解铁轨上单宁的化学应用
他们还指出，如果铁路管理人员知道他们只需要清除树叶中单宁含量高的树木，他们就可以以更环保的方式管理铁路线附近的树木
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