波恩大学 波士顿一家超市的停车场，在那里进行了测量
信用:MassDot/NGS/CORS 全球导航卫星系统的新用途使得连续测量地球表面高度的浅层变化成为可能
波恩大学的一项研究现在表明，在大流行期间，这些测量的质量可能已经有了显著的提高，至少在一些站点是这样
结果表明，未来安装全球定位系统天线时应考虑哪些因素
更精确的大地测量数据对于评估洪水风险和改进地震预警系统十分重要
《地球物理研究快报》杂志现在对此进行了报道
在新冠肺炎大流行爆发时，一些国家进入了政治上宣布的冬眠晚期
许多受封锁影响的人遭受了负面的经济和社会后果
另一方面，大地测量学是地球科学的一个分支，研究地球的重力场及其形状，它受益于人类活动的急剧减少
至少《地球物理研究快报》上发表的研究表明了这一点
这项研究是由波恩大学的测地线专家进行的，以波士顿(马萨诸塞州)的全球导航卫星系统精确天线的位置为例进行了调查
全球导航卫星系统接收器可以精确到几毫米来确定它们的位置
他们用美国的全球定位系统卫星和他们的俄罗斯同行GLONASS来做这件事
几年来，使用新方法测量天线和地面之间的距离也是可能的
“这使得我们的研究小组最近能够测量最上层土壤的海拔变化，而无需安装额外的设备，”博士解释说
波恩大学大地测量学和地理信息研究所的马侃·卡尔加
例如，研究人员可以测量地震的波状传播和沿海地区的起伏
该测量方法基于这样的事实，即天线不仅接收直接的卫星信号
部分信号被附近的环境和物体反射，并经过一些延迟后到达全球导航卫星系统天线
因此，该反射部分传播到天线的路径更长
当叠加在直接接收的信号上时，它会形成某些模式，称为干扰
可用于计算天线和地面之间的距离，该距离会随时间而变化
为了计算低海拔沿海地区的洪水风险，准确地了解这种变化——以及地球表面的沉降——是很重要的
由于封锁期间邻近停车场没有汽车，大地测量全球定位系统传感器可以获得更精确的天线高度测量值
信用:马侃A
Karegar 如果周围的地面是平坦的，比如镜子的表面，这种方法效果很好
“但许多全球导航卫星系统接收器安装在城市或工业区的建筑物上，”教授解释道
医生
于尔根·库施
“他们经常被大型停车场包围——就像我们在波士顿调查的天线一样
" 汽车会引起骚乱 在他们的分析中，研究人员能够证明停放的汽车会显著降低高程数据的质量:停放的车辆会散射卫星信号，并使其在到达天线之前被反射几次，就像一面破裂的镜子
这不仅降低了信号强度，还降低了可以从中提取的信息:这是“噪音”
”此外，由于停放汽车的“模式”每天都在变化，这些数据不容易得到纠正
“在大流行之前，由于噪音水平较高，天线高度的测量平均精度约为4厘米，”Karegar说
“然而，在封锁期间，几乎没有车辆停在天线附近；这将精确度提高到大约两厘米
“一个决定性的飞跃:数值越可靠，可以在上层土壤中探测到的海拔波动就越小
过去，全球导航卫星系统台站最好安装在人口稀少的地区，但近年来这种情况有所改变
“精确的全球导航卫星系统传感器通常安装在城市地区，以支持工程和测量应用的定位服务，并最终用于科学应用，如变形研究和自然灾害评估，”卡尔加说
“我们的研究建议，我们应该尽量避免在停车场旁边安装全球导航卫星系统传感器
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