日内瓦大学 与2010年4月至5月埃亚菲亚德拉火山(冰岛)爆发相关的火山羽流，以及由沉降物期间收集在胶纸上的微米火山颗粒组成的典型灰簇的扫描电子显微镜图像
信用:优衣库、科斯坦萨博纳唐娜 2010年4月冰岛埃亚菲亚德拉火山爆发时，空中交通中断了6天，然后一直中断到5月
在那之前，来自世界各地九个火山灰咨询中心的模型，旨在预测火山灰何时干扰飞机航线，是基于对大气中云层的跟踪
在这次航空公司的经济灾难之后，欧洲引入了灰分浓度阈值，航空业在决定飞行限制时使用该阈值
然而，由瑞士日内瓦大学领导的一个研究小组发现，即使是最小的火山灰也不像预期的那样表现
其结果将刊登在《自然通讯》杂志上，这将有助于改进火山灰在火山活动影响评估中心使用的预测模型中的表现方式。火山活动影响评估中心必须实时做出反应，在火山爆发期间提供有用的建议
2010年冰岛埃亚菲亚德拉火山的爆发不仅扰乱了全球空中交通，也使人们对预警系统使用的预测策略的功能产生了疑问，这些预测策略仅基于对火山灰云的空间跟踪
一次专家会议完善了基于灰分浓度阈值的策略，使航班能够更快恢复，同时确保乘客和飞行人员的安全
“在火山爆发期间，从几微米到两米多的碎片从火山喷口喷射出来，”爱德华多·罗西解释道，他是UNIGE科学院地球科学部的研究员，也是这项研究的第一作者
颗粒越大，下落的速度越快，越靠近火山，降低了大气中火山灰的浓度
“这就是为什么新策略整合了浓度阈值，更好地定义了飞机发动机的危险性
从每立方米2毫克开始，航空公司必须有一个批准的安全案例才能运营，”这位驻日内瓦的研究员说
影响预测模型的粒子聚集 尽管已有关于火山灰云的知识，但在2010年埃亚菲亚德拉火山爆发后，仍有几个悬而未决的问题没有得到解答，包括在英国发现了比预期大得多的粒子
“我们想通过准确分析日本樱木岛火山的火山灰颗粒来了解这是如何实现的，50多年来，这座火山每天喷发2-3次，”联合地球科学研究所地球科学系教授克斯坦萨·博纳唐娜说
科学家小组已经在埃亚菲亚德拉火山爆发期间观察到，通过在火山灰落到地面之前使用粘性纸来收集火山灰，微颗粒会聚集成簇，在撞击地面后被摧毁
“它在沉积速率中起着重要的作用，”爱德华多·罗西指出
一旦聚集在一起，这些微米颗粒下落的速度比模型预测的要快得多，离火山也更近，因为它们最终比单独下落时更重
这被称为过早沉淀
" 理论上认为不可能的漂流效应 在日本，UNIGE团队有了一个新的重要发现:漂流效果的观察
火山学家使用高速摄像机实时观察火山灰的沉积，并发现了以前看不到的被称为核心星团的聚集物
“这些是由100-800微米的大颗粒形成的——核心——被许多小于60微米的小颗粒覆盖，克斯坦萨·博纳唐娜解释说
这个外层的小颗粒可以像降落伞一样作用在核心上，延缓它的沉降
这就是漂流效应
" 这种漂流效应在1993年被理论上提出，但最终被宣布为不可能
今天，它的存在已经被直接的观察和精确的理论分析很好地证明了，这是由高速摄影机实现的
“我们与英国气象局的弗朗西斯·贝克特合作，进行了几次模拟实验，这些实验使我们能够回答埃亚菲亚德拉火山爆发以及在英国不明原因地发现这些超大火山灰颗粒所提出的问题
爱德华多·罗西兴奋地说:“这是漂流效应的结果，它延缓了这些聚集体的下落。”
现在已经研究了火山灰聚集体、核团和漂流效应，现在的问题是收集更精确的物理颗粒参数，以便有一天能够将它们整合到VAAC的业务模型中，因为在计算大气中的火山灰浓度时，大小和密度起着至关重要的作用
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