挪威科技大学艾尔斯·布里特·欧文 深蓝色的盖兰杰峡湾是联合国教科文组织的世界遗产，周围环绕着雄伟的山峰、野生瀑布和茂盛的植被
难怪峡湾在短短的几个月里吸引了70万游客
信用:摩根·伯格 许多想要体验世界遗产地——盖兰格峡湾的游客乘坐游轮从海上来到这里
这些大型船只目前由化石燃料提供动力，但是挪威议会已经通过了从2026年起世界遗产峡湾零排放的要求
无排放容器的新解决方案 NTNU将与斯特兰德拉市政府合作，通过“绿色码头”项目来解决这个问题
汉斯·彼得·希尔德说:“我们希望将来能帮助盖兰格尔峡湾及其周围的海域成为一个更好、更环保的旅游胜地。”
他是NTNU海洋作业和土木工程系的负责人
盖兰格村通常有大约200名永久居民，他们中的许多人依靠游客的收入为生
旅游业对整个桑默勒区的其他商业社区也非常重要
乘船是最好也是最现实的选择 该地区的道路基础设施不适于处理比现在更多的交通
因此，世界遗产区外经过斯特兰德拉和赫勒西尔特的海上路线是目前处理客运的最佳选择
丽塔·贝尔斯塔德·马拉克说:“该项目将研究在斯特兰德拉和赫勒西尔特村建设新码头基础设施的可能性。”
她是斯特兰德拉市政府的港务长
马拉克说:“从这里，乘客可以换成更小的、无排放的船只，把他们带到内陆的格林峡湾和保护区。”
挑战移动这么多人 目前还没有任何切实可行的方法，以高效、安全的方式，结合轮渡交通，将大量邮轮乘客转移到零排放船只上
大型游轮可以搭载多达5000名乘客，将他们全部转移到较小的船只上是一项挑战
高效的配送和物流解决方案将是绿色码头项目必须解决的一些挑战
3月22日，一个充满活力的创新项目和概念研究拉开了序幕
该项目包括来自商界和市政当局的几个合作伙伴
“开发绿色码头设施的计划在我们地区是全新的，我们事先知道这将涉及昂贵的投资，”港口主马拉克说
该设施需要为无排放船舶提供岸上电力和充电站
此外，管理污水和废物也是零排放要求的一部分
马拉克强调，美学是另一个重要因素，对游客和居住在该地区的人来说都是如此，他们可以从客厅的窗户看到海岸线
希尔德说:“我们的研究小组和斯特兰德市政当局将对所有这些事情进行更仔细的研究，以便市政当局有一个坚实的决策基础。”
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