雷丁大学
英国皇家海军勇士号(1860年)在朴茨茅斯海军造船厂(还可以看到斯尼纳克塔)
信用:strobilomies/Wikimedia Commons，CC BY-SA 3
0 19世纪60年代英国军舰“勇士”号上的水手保存的航海日志可能很快有助于揭示自前工业时代以来地球气候如何变化的更完整图景
与同时代的其他海军舰艇一样，勇士号的船员已经开始定期测量气温和其他天气观测数据，以增强他们对风和海流的了解，并做出初步预测，从而到达全球各地的目的地
雷丁大学的科学家今天(10月26日)启动了一个新的海上天气救援项目，公民科学家现在将把这些纸质记录数字化
由此产生的19世纪60年代和70年代大西洋、太平洋和印度洋的温度数据将扩展现有的长期气候记录，并允许计算机分析来改进现在和19世纪早期工业革命之前的气候对比
雷丁大学的NCAS气候科学家埃德·霍金斯教授是该项目的共同负责人，他说:“那些登上驶进历史性战役或试图到达未被探索的土地的船只的人，本来会专注于手头的任务，但他们几乎不知道，他们为帮助他们的旅程而保存的天气记录将是近200年后科学家的金矿。”
“我们需要抢救的记录是最早的协调天气测量记录之一，应该由水手手写，然而在超级计算机时代，它们对理解气候变化的价值丝毫不减
" 雷丁大学的NCAS研究科学家、该项目的共同负责人普拉文·塔莱蒂说:“记录这些记录需要一个人很多辈子的时间，但在志愿者大军的帮助下，我们可以完成这项任务。”
这是一个机会，让公众成为集体使命的一部分，利用历史来帮助我们了解我们星球的未来
" 英国皇家海军战士号 HMS Warrior是一艘40门火炮的蒸汽动力装甲护卫舰，建于1860年左右，当时英国和法国开始了一场军备竞赛，引发了海军舰艇设计的快速进步
作为朴茨茅斯历史造船厂的一艘博物馆船，它现在是一个旅游景点
在其他船只中，海上气象救援志愿者还将探索参与1863-64年下关战役的船只的记录
英国、荷兰和美国的海军部队与日本船只就下关海峡的控制权展开了一系列战斗，下关海峡是日本水域的一条战略贸易通道
从航海日志中获得的记录将有助于填补19世纪温度记录的空白，与1850年以来的其他几十年相比，19世纪60年代和70年代的温度记录相对较差
海上天气救援项目是全球轨道卫星的数据救援组成部分，该项目由自然环境研究委员会资助，旨在利用陆地、海洋和冰层记录的气温观测数据，开发和分析可追溯到17世纪80年代的气候记录
新的全球轨道卫星温度记录将给出更长、更一致的全球地面气温变化图像，并推进对18世纪末以来气候变化的理解
海上天气救援项目是全球轨道卫星的数据救援组成部分，该项目由自然环境研究委员会资助，旨在利用陆地、海洋和冰层记录的气温观测数据，开发和分析可追溯到17世纪80年代的气候记录
新的全球轨道卫星温度记录将给出更长、更一致的全球地面气温变化图像，并推进对18世纪末以来气候变化的理解
《海上气象救援》遵循了霍金斯教授领导的先前成功的公民科学项目，这些项目将数百万条存档的气象数据集体数字化
其中包括在苏格兰本尼维斯顶上一个偏远的维多利亚气象站进行的观测，以及早在19世纪20年代的降雨报告——后者见证了15000多名志愿者在短短两周内完成了500多万份记录
志愿者可以报名参加rdg海上天气救援
空调/海水加热器
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