由信息和系统研究组织 2019年10月，Mirai未来组合号房车航行在无冰的北冰洋
信用:井上顺(NIPR) 随着气候变暖和北极海冰消退，越来越多的研究船和商船驶入北冰洋，但对这些危险水域的区域天气和海洋预报的准确性和敏感性仍然远远落后于低纬度地区的同行，区域模型之间存在显著差异
对大气条件的直接测量，如云量和太阳辐射，可以帮助评估和改进这些模型
在发表在《地球物理研究杂志:大气》上的一项新研究中，由日本立川国家极地研究所领导的一个研究小组利用2014年冰增强的日本研究船Mirai未来组合号收集的数据解决了这个问题
「我们在二○○一年九月四日，利用综合观测仪器，在北冰洋无冰的楚科奇海进行定点观测，当时正值从融冰季节过渡至冰冻季节
“这种方法提供了一个理想的机会来检验在此期间云、太阳辐射和地表热量收支的模型表示，”第一作者和巡航的领导者井上顺说，他提出了本研究中使用的战略操作设置
利用这些观测数据，选择了六个最先进的区域气候模型(九个不同的模型运行)进行研究，目的是检查云和辐射之间的相互作用，以及海面能量收支
大多数模型充分捕捉了近地表气象参数，但也确定了一些需要进一步改进的目标
一个值得注意的发现是，大多数模型往往无法捕捉北冰洋上空云层的垂直结构，尤其是不稳定的低层层结
2014年9月22日通过比重计视频探测器(HYVIS)观测获得的无冰北冰洋上空对流层低层的过冷液态云滴
信用:井上J
等等
(2021) “我们发现在冰云和液体云的划分模型之间有很大的差异，这导致了海面热量收支的巨大差异
井上说:“这揭示了模型的大部分云微物理方案应该在观察到过冷液态云即使在零下20摄氏度的低温环境下也能保持不变的基础上得到改进。”
随着全球气候变化的进展，准确的大气和耦合的空气-冰-海洋气候模型对于理解北极地区的演变是不可或缺的
这项研究的发现基于在无冰的北冰洋上进行的测量，将有助于改进这些模型及其产生的预测
为收集观测数据而对北极进行的额外研究考察将进一步推进这些正在进行的努力
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