Credit:pix abay/CC0 Public Domain一对经济学家，一个来自卡尔加里大学，另一个来自加州大学，还有一名来自卡内基梅隆大学的土木工程师，在《自然》杂志的一篇评论文章中建议，如果电动汽车要取代汽油动力汽车，就需要更轻。布莱克·谢弗、马克西米利安·奥夫哈默和康斯坦丁·萨马拉斯在他们的论文中指出，电动汽车增加的重量降低了安全性和效率，因此也降低了经济效益。在他们的论文中，作者指出，气候变化已经使电动汽车走上了取代汽油驱动汽车的道路。但他们也注意到，要让这种转变成功，电动汽车需要做得更轻。
电动汽车比汽油动力汽车更重，因为它们的电池组很重。它们也更重，因为工程师必须增加车辆的强度，才能让它们携带如此重的电池。因此，作者得出结论，电池需要做得更轻。他们指出，到目前为止，与电池相关的大部分工程努力都集中在使电池储存更多的能量，以便电动汽车充电后可以行驶得更远。但是他们建议现在的重点应该包括减肥。他们指出，由于重量差异，较重的电动汽车除了因其重量而效率较低之外，还会在与汽油动力汽车的碰撞中造成危险。他们还指出，较重的车辆会对轮胎产生更多的胎面磨损，这意味着更多的路边污染。
作者有几个建议来帮助电动汽车行业减轻重量问题。第一种是通过使用其他能量密度更高的材料来缩小电池的尺寸，并去除那些较重的材料，如液体电解质。他们还建议，应该有可能减轻电动汽车的框架，这些框架已经被做得更重，以容纳沉重的球棒——同样，通过使用其他更轻的材料。他们还指出，增加减少撞车的技术可能有助于电动汽车的接受。他们建议社区应该努力提倡少开车。他们指出，大流行表明更多的人可以在家工作。
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