Credit: Pixabay/ CC0公共领域“蓝色”氢——一种涉及利用天然气中的甲烷制造氢气的能源——被誉为有助于减少全球变暖的清洁绿色能源。但是康奈尔大学和斯坦福大学的研究人员认为，它对气候的危害可能超过燃烧化石燃料。根据发表在《能源科学与工程》杂志上的一项新研究，制造蓝色氢气的碳足迹比直接使用天然气或煤加热高出20%以上，或者比使用柴油加热高出60%左右。
康奈尔大学生态学和环境生物学教授罗伯特·豪沃斯和斯坦福大学土木与环境工程教授马克·雅各布森共同撰写了这份报告。
蓝色氢从利用热量、蒸汽和压力将甲烷转化为氢气和二氧化碳，或者灰色氢开始，但更进一步捕捉一些二氧化碳。根据美国能源部的说法，一旦副产品二氧化碳和其他杂质被隔离，它就会变成蓝色的氢。
根据研究人员的说法，制造蓝色氢的过程需要大量的能量，这通常是通过燃烧更多的天然气来提供的。
豪沃斯说:“过去，人们没有努力捕捉灰氢的二氧化碳副产品，温室气体排放量巨大。“现在，该行业推广蓝色氢作为解决方案，这种方法仍然使用天然气中的甲烷，同时试图捕获副产品二氧化碳。不幸的是，排放量仍然非常大。”
豪沃斯说，甲烷是一种强有力的温室气体。作为一种大气变暖剂，它的强度是二氧化碳首次排放时的100多倍。他说，联合国政府间气候变化专门委员会8月9日发布的报告显示，过去一个世纪迄今为止，甲烷对全球变暖的贡献累计约为二氧化碳的三分之二。
蓝色氢的排放量比灰色氢少，但只有9%到12%左右。
研究人员写道:“蓝色氢很难做到无排放。“蓝氢作为一种策略，只有在有可能将二氧化碳长期无限期储存到未来而不会泄漏回大气的情况下，才会发挥作用。”
8月10日，美国参议院通过了其版本的1万亿美元基础设施投资和就业法案，其中包括数十亿美元用于发展、补贴和加强氢技术及其产业。
“政治力量可能还没有赶上科学，”豪沃斯说。“即使是进步的政治家也可能不理解他们投票的目的。蓝色氢听起来不错，听起来很现代，听起来像是通往我们能源未来的道路。它不是。”
一种生态友好的“绿色”氢确实存在，但它仍然是一个小部门，尚未在商业上实现。当水通过电解(由太阳能、风力或水力发电提供电能)并被分离成氢和氧时，绿色氢就产生了。
“最好的氢，电解产生的绿色氢——如果明智而有效地使用——可以成为通往可持续未来的道路，”豪沃斯说。“蓝氢完全不同。”
这项研究得到了公园基金会的资助。豪沃斯是康奈尔·阿特金森可持续发展中心的研究员。
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