来自MAHLE的新型牵引电机无磨损，结构紧凑，不依赖稀土元素。信用:Mahle德国汽车零部件公司MAHLE宣布，正在研发一种不需要稀土元素的无磁铁电机。公司代表报告说，这种新电机效率高，非常耐用。随着许多知名汽车制造商开始从汽油动力汽车转向电动汽车，稀土金属的问题变得更加紧迫——中国生产了大约90%的电动汽车用稀土金属，而且中国是目前唯一一个有处理能力大规模处理这些金属的国家。这种情况迫使世界各地的汽车制造商依赖中国供应商，让他们感到紧张。
作为回应，汽车制造商和其他实体已经开始研究开发不需要磁铁的电动马达，这反过来意味着它们将不需要稀土金属。到目前为止开发的大部分都是依靠旋转接触装置将电能传输到转子中的铜线圈。马勒团队的新电机取消了这些触点，使电机既高效又耐用，因为它消除了一个应力点。新电机在转子中使用动力线圈，通过感应将动力传递给旋转的转子，这意味着它们永远不必接触，并且电机没有会磨损的表面。
马勒的官员指出，如果没有稀土金属，这种电机的生产成本会更低。他们还指出，这种设计允许调节和改变转子参数，进而提高效率。在测试过程中，他们发现这种设计有95%的效率，他们注意到迄今为止只有f1赛车实现了这一点。他们进一步指出，提高效率可以在不同的速度下实现，这将有助于汽车电池使用更长时间。他们预计这款新汽车将在大约两年半后开始大规模生产，这表明该公司已经与一家尚不知名的汽车制造商建立了合作关系。
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