Credit: Lufthansa汉莎技术公司的工程师与化学品和涂料制造商巴斯夫(BASF)合作，创造了aero shark——一种可以应用于飞机外壳的薄膜涂层，以减少阻力，从而减少燃料消耗和碳排放。瑞士国际航空公司在其网站上发布了一篇博客文章，描述了这部电影以及该公司预计从中获得的好处。汉莎技术公司也发布了一篇博客，详细介绍了AeroSHARK的开发过程。这种薄膜是汉莎航空公司的工程师们为了寻找降低飞机燃料成本的方法而发起的努力的一部分。为此，他们向大自然，更具体地说，向鲨鱼——经过数百万年进化而成的流线型生物——寻求帮助。研究人员发现，鲨鱼的皮肤覆盖着数以百万计的“肋骨”，这些肋骨是贯穿其身体长度的突起。工程师们随后与巴斯夫的一个小组合作，为飞机制造了一种类似的外壳。结果创造了AeroSHARK，这是一种透明的薄皮肤，有数百万条肋，每条只有50微米高。测试表明这种材料可以减少阻力。
研究人员发现，通过将皮肤应用于波音777的整个机身和发动机，他们可以减少1.1%的燃料消耗。瑞士估计，皮肤将导致其车队每年减少4800公吨的燃料消耗，这反过来将导致减少15200公吨的碳排放。他们认为这个数量相当于87次从苏黎世到孟买的长途飞行。瑞士计划从今年夏天开始在所有12条777-300ER飞机跑道上安装AeroSHARK。与此同时，汉莎航空公司已经开始在所有大型货机上涂上新的外壳。
Credit: Lufthansa Swiss还指出，他们将与Lufthansa Technik和BASF合作，收集关于使用AeroSHARK进一步改善皮肤性能的好处的数据，并了解它是否也可以用于机翼。
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