美国航空公司对从2022年1月19日开始推出新的5G电信技术感到紧张，警告称该服务应限制在主要机场附近。美国最大的航空公司的首席执行官警告说，如果电信公司在美国机场附近没有李米婷的情况下按计划推出其5G技术，将对旅行和航运业务造成“灾难性的中断”。威瑞森和美国电话电报公司已经两次推迟推出新的C波段5G服务，原因是航空公司和飞机制造商警告称，新系统可能会干扰飞机用来测量高度的设备。
首席执行官们在法新社获得的一封周一的信中表示:“我们正在紧急写信，要求在全国各地实施5G，除了2022年1月19日美国联邦航空局(FAA)定义的大约两英里机场跑道范围内。
这些高管致信美国交通部长皮特·布蒂吉格和其他美国政府官员，强调如果威瑞森和美国电话电报公司在对航空设备进行必要的升级和改变之前继续部署新技术，将面临“经济灾难”的风险。
“坦率地说，这个国家的商业将会停滞不前，”他们说。
美国联邦航空管理局周日表示，已批准一些转发器在将部署5G的区域内安全运行，清除了“88个机场中最直接受5G C波段干扰影响的48个机场。”
但航空公司担心，这些机场仍然存在的限制，以及大量仍未认证的设备，可能会引发危机，包括数千架航班停飞。
除了交通部长，他们的信还写给了美国联邦航空局局长、联邦通信委员会负责人和白宫国家经济委员会。
美国航空公司也对可能产生的成本提出抗议。
5G被吹捧为现代电信技术，但它正在航空业引起头痛。寻求“立即”干预
高管们呼吁当局“采取一切必要行动，确保部署5G，除非发射塔离机场跑道太近，直到联邦航空局能够确定如何在没有灾难性中断的情况下安全完成。”
这封信由包括美国航空、联合航空、达美航空和西南航空在内的主要航空公司的首席执行官，以及航运巨头联邦快递和联合包裹的领导人签署。
他们写道:“需要立即进行干预，以避免对航空乘客、托运人、供应链和所需医疗用品的交付造成重大运营中断。
“除了国内造成的混乱之外，”这封信继续说，缺乏经认证的飞机“可能会使成千上万的美国人滞留海外。”
美国联邦航空局周一发布了一份简短声明，显然是为了减轻人们对5G推广对航空业影响的担忧，但它没有宣布这一过程中的任何具体后续步骤。
该机构表示:“以安全为核心使命，随着无线公司部署5G，FAA将继续确保出行公众的安全。
“美国联邦航空局继续与航空业和无线公司合作，试图限制与5G相关的航班延误和取消。”
去年2月，威瑞森和美国电话电报公司赢得了价值数百亿美元的合同，在3.7-3.98千兆赫频段运营5G，该服务的推出将于12月5日开始。
除非各大电信公司被联邦监管机构封杀或与航空公司达成协议，否则它们现在计划于1月19日在全国范围内开通5G服务。
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