2019年12月，美国犹他州奥伦，一名威瑞森工作人员更新了一个手机信号塔，以处理5G网络。美国当局已要求电信运营商美国电话电报公司和威瑞森将他们已经推迟的5G网络的推出推迟至多两周，原因是重要的飞行安全设备受到干扰的不确定性。这两家公司周六表示，他们正在审查这一请求。
高速移动宽带技术在美国的推广原定于12月5日，但由于航空航天巨头空客和波音担心飞机测量高度的设备可能受到干扰，推迟到1月5日。
美国交通部长皮特·布蒂吉格和联邦航空局局长史蒂夫·迪克森在周五发给美国电话电报公司和威瑞森这两个美国最大的电信运营商的一封信中要求对最新的延误做出解释。
这封美国信要求两家公司“在目前计划的1月5日部署日期之后的不超过两周的额外短时间内，继续暂停引入商用C波段服务”——5G使用的频率范围。”
当被法新社问及对此有何评论时，威瑞森发言人里奇·杨回答说:“我们在除夕晚上6点以后收到了政府的来信。我们正在对其进行审查。”
美国电话电报公司还表示，它正在审查政府的请求。
在信中，美国官员向这些公司保证，5G服务将能够“按计划在1月份开始，但优先机场周围有一些例外。”
官员们表示，他们的首要任务是“保护飞行安全，同时确保5G部署和航空运营能够共存。”
去年2月，在获得价值数百亿美元的许可证后，威瑞森和美国电话电报公司被授权从12月5日起开始使用3.7-3.8 GHz频段。
但是当空客和波音公司提出他们对飞机无线电高度计可能受到干扰的担忧时——无线电高度计可以在相同的频率下工作——发射日期被推迟到了1月份。
美国联邦航空局要求提供更多关于这些仪器的信息，并发布指令限制在某些情况下使用高度计，这引发了航空公司对潜在成本的担忧。
当威瑞森和美国电话电报公司在11月致函联邦当局，确认他们打算在1月份开始部署5G时，他们表示，在2022年7月联邦航空局完成调查之前，他们将采取超出美国法律要求的额外预防措施。
5G网络和飞机设备之间的冲突导致法国当局在2月份建议在飞机上关闭使用5G的手机。
法国民航局表示，附近频率的信号对无线电高度计的干扰可能会在着陆过程中造成“严重”错误。
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