北京街头的一辆“阿波罗Go”自动驾驶出租车。它看起来像一辆普通的汽车，但路边的白色税I没有人驾驶它，它通过数字方式与客户沟通，以获取方向和付款。北京本周批准了首辆商用自动驾驶出租车，将数十辆所谓的“机器人轴”带到了中国首都的街头。
这些车辆一次只能搭载两名乘客，而且仅限于该市南部的亦庄地区。
出租车公司的一名员工也坐在车的前部，以防需要任何突然的干预，但车辆会自动驾驶。
此次推出是中国科技巨头百度和初创公司Pony.ai实现无人驾驶雄心的重要一步，它们已于周四获准部署这些汽车。
但由于法规和安全要求，预计出租车在没有人工干预的情况下完全运营还需要数年时间。
开发商希望中国消费者——他们已经接受了电子商务、在线支付和其他数字解决方案——将很快习惯没有司机开车旅行的感觉。
Pony.ai联合创始人彭军表示，推动该行业向前发展的关键是“政策、技术和公众接受度”。
出租车通过数字方式与客户沟通，获取方向并收取费用。这家丰田支持的初创公司表示，在早期测试阶段，Pony.ai的机器人轴已经进行了50多万次旅行。
使用百度“Apollo Go”汽车的乘客必须下载一个名为“萝卜快跑”的应用程序——意思是“萝卜跑”——并可以在600个上下车点中的一个点拦出租车。
北京67辆百度自动驾驶出租车上路。67辆百度出租车在北京的道路上行驶，每5.9公里(3.66英里)的路程收费略高于2元(0.30美元)。
由阿里巴巴支持的初创公司AutoX和打车巨头滴滴出行楚星也一直在全国各地的城市运行robotaxi试点项目。
来源：由phyica.com整理转载自PH，转载请保留出处和链接！
