奥塔哥大学 信用:Pixabay/CC0公共域 奥塔戈大学的一项研究发现，越来越多的年轻人选择滑板作为一种交通方式，选择获得驾照的人越来越少，在路上需要做更多的工作来保护他们
主要作者Dr
艾米·沃德在奥塔戈大学预防和社会医学系完成了这项研究，她说，在过去的十年里，年轻人的许可数量急剧下降
“目前还不知道这是否是一个永久的变化，但重要的是要知道，目前年轻人正在转向私家车以外的不同交通方式，如公共交通和活动形式，如步行、骑自行车和滑板，以及其他方式，如使用踏板车、拼车和拼车，”她说
这表明需要考虑运输政策和基础设施的长期变化，以跟上对替代运输方式的需求
为了这项研究，研究人员调查了775名南方青少年的交通习惯和健康状况
最近发表在《交通与健康杂志》上的调查结果显示，7%的人使用滑板作为交通工具
“这7%的受访者表示，他们的幸福感、社区联系和体育活动水平高于使用其他交通方式的人
“他们还报告了更长的屏幕时间
有时，屏幕时间的使用在研究中被用作缺乏体育活动的代理，然而这被一些研究人员认为是不准确的，我也在这项工作中发现屏幕时间的使用不是缺乏体育活动的准确代理
沃德说
然而，超过一半的人表示旅行时感觉不安全
“玩滑板的人被归类为易受伤害的道路使用者，但无论他们在哪里骑行，通常都会感到不受欢迎
新西兰法律规定，滑板者可以合法地在路上行走，但他们经常被迫走在人行道上，这样会威胁到其他人行道使用者的安全，各城市的规章制度也各不相同
“在易受伤害的道路使用者中，骑车和步行的人往往最支持他们各自的事业
然而，那些使用其他形式的同样脆弱的交通选择也需要在交通规划中加以考虑
沃德说
她认为城市和城镇可以一起制定政策，包容所有脆弱的交通用户
共享的出行空间，或者为多种用途重新设计现有的自行车道和人行道，可能有助于解决那些特别是玩滑板的人应该去哪里的问题
“最近机动滑板车在新西兰城市的流行引发了争议——谁应该去哪里？然而，在惠灵顿的一些地区，如古巴街，所有模式都成功地共享了空间，因此奥塔戈和南国等地区也可以考虑将自行车道和人行道转换为所有人都可以使用的共享空间
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