作者大卫·科尔根，洛杉矶加州大学 研究显示，成排排列的建筑导致街道污染的最高浓度
信用:图西索/维基共享空间 下次你在城市里散步或骑自行车时，四处看看——你也许能通过建筑的布局感受到空气质量
根据加州大学洛杉矶分校空气质量专家苏珊娜·保尔森共同撰写的一项研究，当建筑物排成一排，中间没有间隙时，行人通常会接触到更高浓度的与车辆有关的超细颗粒，这些颗粒会损害人体健康
“事实证明，决定街道污染程度的最重要因素是建筑物之间是否有空间，”大气和海洋科学教授、加州大学洛杉矶分校环境与可持续发展研究所成员保尔森说
那个空地是绿地还是停车场都无所谓；只是开放的空间让空气流通，清除污染
通过计算机模拟，研究人员研究了三种虚拟布局:成排的建筑、方形集群的建筑和棋盘图案的建筑
为了模拟吹过该布局的风对空气污染循环的影响，科学家们使用了一个计算机模型，该模型是为预测生物武器的扩散而创建的，生物武器的粒子大小与超细污染大致相同
在他们使用的场景中，建筑物有10到12层楼高，覆盖了城市街区的四分之一
导致街道污染积累最多的是成排的建筑
污染比棋盘模式高出约50%，棋盘模式是所研究布局中污染最小的——因为研究人员写道，每栋建筑两侧的开放空间将允许风流通并净化空气
集群排列的表现明显好于行，但模型显示污染仍会在某些地方积累
这篇发表在《科学直通车》上的论文还研究了三种布局的一种变化，在高层建筑中放置较短的建筑，而不是空的空间
这些模型显示，与没有建筑的情况相比，短建筑会积累更多的污染，但三种基本布局之间的差异并不明显
另一个发现是，街道层面的污染最严重，但随着海拔的升高，污染会更加分散，高达约10米(约33英尺)，此时污染物的浓度与城市环境中的浓度大致相同
这一发现对居住在高层公寓的人来说可能很重要
“我经常有人问我这样的问题:“我住在12楼，我会没事吗？”保尔森说
“这项研究表明，即使是四楼或五楼也没问题
" 超细颗粒是小于0的颗粒物质
直径为1微米(人类头发的平均宽度约为100微米)
它们与一系列严重的健康问题有关，包括呼吸道疾病、心脏病、中风和癌症，以及儿童的发育问题
尽管如此，世界各地的政府通常不在污染源处监管超细颗粒
尽管燃气汽车是主要的污染源，保尔森说，即使大多数或所有的汽车都是电动的，来自轮胎、刹车或其他来源的超细和更大的颗粒仍然会积累并导致健康问题
这篇论文的发现有助于指导城市规划者、建筑业主和其他决策者，尤其是在快速发展的城市——比如中国北京和孟加拉国达卡
洛杉矶或芝加哥等已经发展起来的城市的规划者可以为新的建设项目吸取同样的教训，但保尔森指出，在密集建筑区的旧建筑被拆除之前，他们很难实施变革
虽然垂直建筑而不是侧向建筑似乎是改善街道空气质量的一种方式，但今天许多摩天大楼的设计方式——“婚礼蛋糕”式，停车库在街道上占据更多空间，随后高层建筑的外形变得更苗条——抵消了这种好处
保尔森说，这样的建筑仍然抑制街道上的空气流通
在未来的研究中，保尔森计划考察其他因素对街道污染的影响，如树木的有无
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