作者大卫·马尔默奎斯特，威廉玛丽学院 沿海洪水越来越引起弗吉尼亚和世界其他沿海地区的关注
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洛夫蒂斯/VIMS 威廉&玛丽弗吉尼亚海洋科学研究所的研究人员对他们的海平面“报告卡”进行了年度更新，这进一步证明了美国沿海几乎所有潮汐站的海平面上升速度都在加快
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海岸线
该小组基于网络的报告卡预测了2050年的海平面，该报告卡是基于对美国沿海32个地点的潮位记录的持续分析
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从缅因州到阿拉斯加的海岸
现在的分析包括从1969年1月到2020年12月的52年水位观测
互动图表可在网上查阅
信息管理系统
edu/海洋发展报告卡
该项目的创始人，VIMS退休教授约翰·布恩说，“每年的趋势变得非常有信息性
2020年的报告显示，在美国大陆沿岸的28个验潮站中，有27个站的海平面上升速度明显加快
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海岸线
“一个大陆异常点——在加利福尼亚的新月市——连接了四个阿拉斯加站，作为海岸隆起的地方，看起来海平面相对于陆地在下降
VIMS海洋科学家莫利·米切尔说:“在我们这么多观测站看到加速度表明——当我们观察美国国家海洋和大气管理局基于全球模型给出的多个海平面情景时——我们可能正朝着更高的预测前进
“自2017年以来，米切尔每年都与布恩合作制作成绩单
布恩说:“就影响和规划而言，加速可以改变游戏规则，所以我们真的需要注意这些模式。”
米切尔补充说:“我们从验潮记录中获得越来越多的证据，表明在复原力规划工作中需要认真考虑这些更高的海平面曲线。”
布恩说，报告卡通过提供比美国国家海洋和大气管理局或其他机构发布的更频繁更新的海平面预测来增加价值
布恩和他的同事还使用了一种统计方法，这种方法包括了最近许多美国城市海平面变化速度加快的证据
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验潮站，并强调他们使用相对海平面测量——相对于人们生活和工作的陆地表面的水位变化
弗吉尼亚和其他东部及墨西哥湾沿岸地区的相对海平面上升是由于水位上升和陆地下沉
东海岸趋势 海平面上升现在一直在加速
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自2014年以来的东海岸站
在那一年之前，哈特拉斯角以南的台站记录到很少或没有加速度
“今天，”布恩说，“许多南方站的海平面上升速度比不久前被认为是海平面上升‘热点’的更靠北的一些站要快
" 弗吉尼亚州诺福克的海平面上升速度仍然是大西洋沿岸最高的，为5
米切尔说
“然而，北卡罗来纳、南卡罗来纳和佐治亚州各站的加速度表明，我们应该非常密切地关注这些州的海平面模式
一些研究表明，大西洋中部海平面上升的“热点”正在向南移动，哈特拉斯角以南的台站到2050年将会看到比它们的历史显示更大的海平面上升
墨西哥湾沿岸趋势 从2014年左右开始，大多数墨西哥湾沿岸站的加速率都有所上升，在过去三年中，所有九个站的加速率都有所上升
在路易斯安那州的格兰德岛和德克萨斯州的加尔维斯顿，这些趋势标志着从减速到加速的转变
在其他地方，包括佛罗里达州的彭萨科拉和得克萨斯州的罗克波特，海平面自2004年以来一直在上升，但近年来趋势更快
德克萨斯州和路易斯安那州的站继续显示全国最高的上升速度
罗克波特的年增长率位居第二(7
2020年为1毫米/年)，预计2050年最高海平面将上升0
82米(2
69英尺)，这是最近的国家潮汐数据纪元的中点
大岛以最高的年增长率(8
2020年为1毫米/年)，预计2050年海平面上升第二高，为0
58米(1
高于1992年的水平
加尔维斯顿在这两项指标上都排名第三，年增长率为6
预计2050年海平面将上升0
57米(1
87英尺)
米切尔和布恩将墨西哥湾沿岸各站的极端上升速度和加速度的强烈对比部分归因于它们位于一个沉积盆地内，该盆地具有复杂的水和矿物开采历史
抽取地下水和石油会导致地面沉降，从而导致相对海平面上升
西海岸趋势 除了阿拉斯加和加利福尼亚的新月市——那里的板块运动和冰川后的反弹产生了显著的海岸隆起——美国
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至少自2004年以来，西海岸各站基本保持中立，相对海平面既没有大幅上升，也没有大幅下降
现在已经不是这样了，因为自2017年以来，大多数台站都经历了加速
布恩说:“加速度的上升趋势预示着沿着大陆西海岸的大部分站点海平面上升率呈正增长趋势。”
“一段时间以来，加息幅度一直接近于零，但刚刚出现的加速效应正开始导致加息突然出现
" “尽管西海岸的海平面上升非常缓慢，”米切尔补充道，“模型预测它将开始加速上升
过去五年的成绩单支持这个想法
“科学家们认为，这种加速是由于与太平洋十年振荡相关的风型变化造成的，这是一种类似厄尔尼诺现象的气候变化模式
总体趋势 布恩、米歇尔和VIMS的同事德里克·洛夫蒂斯之前的研究表明，目前海平面上升速度的加速大约始于2013年或2014年，可能与海洋动力学和冰盖的消失有关
2020年，美国沿海所有21个报告卡站的海平面上升速度都加快了
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东海岸和墨西哥湾海岸，以及美国海岸8个监测站中的7个
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西海岸，不包括阿拉斯加
阿拉斯加所有四个监测站都显示相对海平面以越来越快的速度下降
这是由于各种各样的过程导致了海岸的快速上升，验潮仪随着它们停靠的陆地一起上升
2020年的显著发现 2020年的报告显示，在32个监测站中，有27个站的海平面正在加速上升
德克萨斯州的罗克波特记录了2020年最高的加速度，值为0
262毫米/2英寸
第二高的加速度出现在佛罗里达州的彭萨科拉(0
24毫米/年2)；北卡罗来纳州威尔明顿(0
238毫米/年2)；雪松键，佛罗里达州(0
21毫米/年2)；佛罗里达州那不勒斯(0
199毫米/年2)；东端口，ME (0
195毫米/年2)；查尔斯顿，SC (0
181毫米/年2)；美国波特兰(0
166毫米/年2)；马萨诸塞州波士顿(0
165毫米/年2)；和德克萨斯州伊莎贝尔港(0
16毫米/年2)
在这些分布广泛的地区，海平面上升速度的显著加快暗示着全球的驱动力，而气候变化显然令人怀疑
美国国家海洋和大气管理局最近报告称，2020年与2016年并列为有记录以来最热的一年
布恩和米切尔指出，这些地点和其他地点的加速度急剧增加了他们对2050年海平面的二次“最佳估计”预测，尽管在一些情况下2020年的上升速度相对较低
例如，缅因州的东港的增长率只有2
02毫米，但那里的海平面预计将上升0
41米(1
到2050年超过1992年的水平
2050年的预测与0持平
弗吉尼亚州诺福克51米投影(1
67英尺)，尽管后者2020年的增长率为5
39毫米/年，几乎是东港的三倍
VIMS团队强调，海平面在未来也会经历短期变化，就像今天一样
因此，到2050年，弗吉尼亚和其他地区的沿海居民和规划者可能会经历海平面的大幅上升，他们也必须考虑到风暴目标和其他将海平面升高到高于预计平均上升值的瞬时力量
VIMS海平面报告卡中关于预测二次曲线的95%置信区间进一步提醒人们，一个特定月份的平均海平面可能与预测的年平均值相差20厘米(8英寸)
年度本地化报告卡的价值 由于海平面的长期变化通常在每年几毫米的数量级，研究人员传统上认为没有必要频繁发布海平面变化的预测
此外，许多海平面预测都是全球性的，预测范围是2100年——这已经足够遥远，可以很容易地分辨出线性变化
一个例子是联合国经常报道的65厘米(2
1英尺)的绝对海平面上升
VIMS团队有目的地采取了一种更加本地化和及时的方法，一种旨在为沿海居民、企业和政府增加最大价值的方法
布恩说，“我们的报告卡显示了海平面最近在做什么，你所在的地方正在发生什么
大量研究表明，当地海平面上升和加速的速度与政府间气候变化专门委员会和美国国家海洋和大气管理局公布的全球速度有很大的不同——这是一个合理的结果，因为当地相对海平面上升的速度直接表明了房屋、建筑和道路面临洪水风险的程度
" 该小组决定使用现有验潮仪数据的子集，这与美国国家海洋和大气管理局(NOAA)采取的传统方法背道而驰。美国国家海洋和大气管理局是美国官方潮汐站网络的运营机构
布恩说:“国家海洋和大气管理局在确保国家长期潮汐数据集的连续性、一致性和可用性方面的努力值得称赞。”
“但与此同时，更长的记录并不总是更好，尤其是当有证据表明海平面上升速度最近出现非线性变化时，就像我们在美国看到的那样
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东海岸
" 布恩早些时候的分析显示，这种加速始于1987年，处于始于1969年的36年滑动窗口的中心——从而为VIMS报告卡设定了开始日期
这是几十年后，许多美国
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验潮站开始运行，但在一段时间内，更多的站现在有完整或接近完整的记录
鉴于最近持续变暖的证据，在一项全国性的海平面变化比较研究中，只分析同期的观测结果是有意义的
米切尔进一步解释道，“如果你跨过了海平面上升这样的门槛，那么之前发生的事情——比如说始于1900年的验潮记录——在判断你要去哪里方面是有偏差的
我们认为今天的冰盖融化得更快，如果这是真的，那么之前90年的数据将无法准确预测未来
" 美国国家海洋和大气管理局海平面预测中使用的线性速率和VIMS报告卡中使用的非线性加速速率之间的差异，可能导致对我们海平面未来的截然不同的预测
弗吉尼亚州诺福克的验潮仪将美国国家海洋和大气管理局的线性海平面预测延长到本世纪中叶，这表明这里的海平面将为0
3米(11
4英寸),而VIMS预测——使用非线性加速率——是0
51米，或者20米
1英寸
额外的21厘米(8
海平面上升6英寸)将对低地地区产生重大影响
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