作者:安娜·M
菲利普斯式的 信用:CC0公共领域 交通运输部周四宣布，将撤销特朗普时代的一项规定的一部分，该规定阻止各州制定自己的严格汽车污染标准，扭转了特朗普政府削弱加州应对气候变化能力的行动
新提议的规则变化将有30天的评论期，这将恢复加州为汽车和越野车设定燃油效率和温室气体排放标准的权力，并要求汽车公司销售更多的电动汽车
该机构周四的行动表明，拜登政府正在为最终恢复加州的法律豁免奠定基础，该豁免是由奥巴马政府根据1970年《清洁空气法案》的授权授予的
这一豁免使得该州制定了比联邦政府更严格的汽车排放和燃油效率规则
这种力量被广泛认为是该州对抗气候变化和空气污染最有效的武器之一
特朗普在2019年撤销了加州的豁免，此前不久，他的政府发布了一套新的燃油经济性和排放规则，这些规则明显弱于奥巴马的标准
这一变化也影响了哥伦比亚特区和遵循加州更严格标准的13个州
加州和其他近24个州起诉政府，对这一决定提出质疑
包括通用汽车、菲亚特克莱斯勒和丰田在内的主要汽车制造商加入了特朗普这边的诉讼，试图阻止该州严格的燃油经济性规定
乔·拜登总统当选后，他们很快放弃了这项事业
“特朗普政府永远不应该挑战加州设定我们自己的汽车排放标准的法律权威，”森说
加州黛安娜·范斯坦
，在声明中说
“清洁空气法案明确赋予我们保护加州人呼吸的空气的权利，我要感谢拜登政府放弃了这一无聊的挑战
"
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