作者:Taimaz Szirniks 2015年至2018年间，欧盟、日本和美国每年出口约300万辆二手车，其中大部分出口到中低收入国家，超过一半最终出口到非洲 一份联合国报告警告说，淘汰旧汽车有助于清洁发达国家的天空，但许多旧车最终流入了发展中国家，严重加剧了那里的空气污染
根据联合国环境规划署周一发布的一份报告，从2015年到2018年，欧盟、日本和美国每年出口约300万辆二手车，其中大部分出口到中低收入国家，超过一半的出口到非洲
随着发展中国家汽车保有量的增加，预计汽车将成为未来几十年的主要排放源，联合国环境规划署呼吁收紧旧的、污染严重的汽车的进出口规则
联合国环境规划署执行主任英格·安德森说:“发达国家必须停止出口未通过环境和安全检查的车辆，这些车辆在它们自己的国家不再被认为适合上路行驶，而进口国应该引入更严格的质量标准。”
该机构援引荷兰当局2019年的一项调查称，等待出口的车辆平均年龄为18岁
他们的里程表平均里程超过200，000公里(125，000英里)，许多人缺少减少废气中有毒气体的催化转换器
联合国环境规划署表示，在它调查的146个国家中，有三分之二的国家对进口二手车的规定很弱，有些国家没有污染标准
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