作者帕特里克·斯托拉兹与亚尼克·帕斯凯在柏林 来自20个国家的数百名科学家乘坐破冰船“极地号”旅行 世界上最大的北极任务的研究人员于周一返回德国，带回了北冰洋死亡的毁灭性证据和几十年内无冰夏季的警告
德国阿尔弗雷德·魏格纳研究所的“极地船尾”号轮船在被困在冰窟中的北极漂流了389天后返回了不来梅港，这使得科学家们能够收集关于全球变暖对该地区影响的重要信息
任务负责人马库斯·雷克斯说，他和他的由来自20个国家的300名科学家组成的团队见证了“一个真正迷人和独特的美丽之地”
“我们真的应该尽一切努力保护这个世界
他在新闻发布会上说:“为了子孙后代，为了利用这个小小的机会，我们仍然必须这样做。”
在返回之前，雷克斯告诉法新社，科学家们亲眼目睹了全球变暖对被认为是“气候变化的震中”的地区的冰川产生的巨大影响
“我们目睹了北冰洋的死亡，”雷克斯说
“我们就在窗外，或者在易碎的冰上行走时，看到了这个过程
" 雷克斯强调了有多少海冰已经融化，他说这次任务能够穿越大片开阔的水域，“有时延伸到地平线”
“在北极，我们发现了被严重侵蚀、融化、又薄又脆的冰
" 图表显示了1981年9月至2010年北极海冰的测量范围和平均范围，单位为百万平方公里 “无冰北极” 雷克斯说，如果北极的变暖趋势继续下去，几十年后，我们将拥有“夏季无冰的北极”
被称为“马赛克”的极地号任务花了一年多的时间收集大气、海洋、海冰和生态系统的数据，以帮助评估气候变化对该地区和世界的影响
为了进行这项研究，在船周围半径40公里的海冰上建立了四个观察点
研究人员在极地夜晚从冰下收集水样，以研究浮游植物和细菌，并更好地了解海洋生态系统在极端条件下是如何运作的
这项耗资1.4亿欧元(1.65亿美元)的考察还带回了150万亿字节的数据和1000多个冰样本
雷克斯说，该小组全年几乎连续测量了100多个参数，希望这些信息将提供“在理解北极和气候系统方面的突破”
海冰物理学家托马斯·克伦彭说:“对我们来说，第二阶段开始了——数据分析
大量数据随船返回，未来十年我们可能会忙于此事
" 大量的参数将被输入到模型的开发中，以帮助预测20年、50年或100年后热浪、暴雨或风暴会是什么样子
今年夏季北极海冰范围与1980年至2010年平均范围的对比图
60只北极熊 自从这艘船于2019年9月20日离开挪威的特罗姆瑟以来，船员们已经经历了长达数月的完全黑暗，温度低至零下39度
5摄氏度(-39
华氏1度)——还有60多只北极熊
必须开一枪来警告一只靠得太近的北极熊
但更大的威胁是春季的冠状病毒大流行，这使得机组人员在北极滞留了两个月
一个由科学家组成的多国小组计划飞往该国，作为一次预定的接力活动的一部分，以缓解那些已经在国际电子邮件上花了几个月时间的人的痛苦，但当世界各地的航班因政府争相阻止冠状病毒的传播而取消时，该计划不得不重新制定
在探险过程中，这艘德国船沿着一条被称为转座漂移的风力驱动路线曲折地穿过了3400公里的冰层
这次航行是一个巨大的后勤挑战，尤其是在为船员提供食物方面——在最初的三个月里，船上的货物包括14000个鸡蛋、2000升牛奶和200公斤蔬菜
科罗拉多大学的研究员辐射率·卡尔默从六月到九月在宝丽来斯特恩号上，他告诉法新社踏上冰面是一个“神奇”的时刻
“如果你集中注意力，你能感觉到它在动，”她说
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