FLPP监督系统研究和研究活动，以培养新的和颠覆性技术，这些技术有可能降低成本，提高性能，提高可靠性或满足所识别的服务，系统，示威者或任务的特定需求的能力
在FLPP，示威者和研究中，磨练新兴技术，使欧洲的太空运输成为一个有价值的头部启动，因为它们开始将所选设计转向现实的苛刻工作
通过将多种技术与一个组合成一个系统或子系统，以便行业可以使用该技术充满信心
FLPP在推进，材料和过程，可重用性，结构和M中进行项目从实验室到Lableda标准化规模的“技术准备水平”或TRL的LableDapradized规模的楼路，航空电子设备和指导导航控制（GNC）和未来的端到端系统和任务
描述了技术的成熟水平[ 1-2级别1-2表示基本研究
在3级的实验室环境中证明的技术进一步在FLPP中进一步开发，并通过集成示威者在飞行中或空间中进行测试为了将它们提升到TRL 6一旦技术达到了6级，就会减轻了在空间环境中使用新技术的大部分风险已经减轻了
它可以快速结合在一个操作系统（TRL 9）具有优化的成本和时间表
这种方法有三个键EFITS
在包含的预算范围内提供了适用于现有发动车辆的快速拆卸的选项和升级池中;它执行高附加值的研究和开发，保障欧洲的系统集成和技术能力
未来的空间运输服务和系统正在评估其竞争力和经济可行性esa的目标是培养一种强大而灵活的空间运输生态系统，提供欧洲需要
实现这一目标，ESA将其各种计划和业务部门，欧洲的发射服务提供商以及航天器制造商和创新初创公司等行业汇集在一起
由ESA和Arianegroup开发的推进普罗米修斯是一种超低成本可重复使用的火箭发动机演示，它使用液体氧气 - 甲烷推进剂，并具有1000 kn
的推力
的信用：Arianegroup Holding Prometheus是欧洲的首次超低 - 液体甲烷推动的可重复使用的火箭发动机演示器它将在近期获得欧洲新的Ariane 6发射器，并在未来十年内为新一代欧洲发动机进行准备
这是1000 kn级引擎;进一步的发展将很快这是高达1200 kn
它是高度通用和重新批准的，适用于核心，增强剂和上阶段，可重复使用或不使用
它旨在通过极端设计削减成本 - 成本的方法，新推进剂和创新制造技术
普通的逐层制造能够更快地生产，较少的部分
液氧 - 甲烷推进剂高效且广泛可用，因此，可重复使用的发动机的良好候选者
将在2021年底将在法国发射全面示威者，以在德国Lampoldshausen的DLR德国航空航天中心的Prometheus第一次测试活动中冒险，预计在2022年
普罗米修斯将用于主题（可重复使用的第一个STA在FLPP中开发的GE Sextsator）是在2023年瑞典在Kiruna的重新申请中重复使用的增量演示的一部分，然后在2025年的法国Giuana在库鲁
基于液体氢燃料的普罗米修斯概念也在开发中为了提供甲烷的替代品，早于2025年的Ariane 6可用于Ariane 6
Etid，exidander-Cyce技术综合演示，为欧洲的下一代低温上阶阶段发动机铺平了道路10吨类全级ETID示范的测试证明了最新的推进技术
测试结果完全分析，包括交叉检查，以改善数值模型以及完整检查测试硬件
协同作用EN普罗米修斯和ETID项目已经产生了更改的燃烧室的燃烧室添加剂制造技术，这减少了成本和提前时间
Berta，5ks推力等级，3D印刷的全尺度发动机演示已经进行了在DLR Lampholdshausen
它使用了“可存储的推进剂”，所谓的，因为它们可以在室温下储存作为液体
这种方式的火箭发动机可容易地可靠地点燃和反复点燃持续数月的任务
继续从这个项目中继续进行，考虑目前使用的可储存推进剂的环境影响，正在进行调查，以便在确定的新环保推进剂组合中准备测试，该组合仍然可以储存，但是mucH较少毒性
进一步的混合动力推进示范在挪威的核探测火箭发射后正在进行，这通过获得超过100km的最终高度成功达到空间观看完整的视频在这里
材料和工艺MT航空航天和Arianegroup于2019年5月14日与ESA签署合同，开发Phoebus，一种高度优化的黑色上层的原型
火箭上阶段通常由铝制成但切换到碳复合材料降低成本，可以产生两吨备用有效载荷容量
信用：Arianegroup FLPP一直验证替代材料，使火箭打火
新的复合MA用于更换铝合金的铝合金以较轻的上级结构和燃料箱，以及保护有效载荷的火箭架，以保护有效载荷的空间
Rocket Fialiings的新型绝缘材料和抛弃系统也将提供一个更平滑的更安静到空间
闭孔聚氨酯泡沫材料被喷涂，因为外部罐绝缘作为低温上阶段，目前正在开发出用于罐体舱壁的新解决方案二次火箭结构可以受益于改进的制造过程，如人工智能和机器学习，或用于钛，高强度铝合金和聚合物的裂缝临界结构部件的先进添加剂制造
重复使用的FLPP在开展车辆可重用性与推动式可重复使用火箭第一阶段的第一步，从2023年开始播出的原型演示
主题项目将提供有关欧洲可重用性经济价值的有价值的信息证明了在FLPP中成熟的技术选择，以便在未来的欧洲发射车上潜在使用
成功的跌落试验证明了一些用于可重复使用的微升压器的技术技术
风洞测试和计算流体动力学正在为欧洲能力提供洞察，以控制火箭的第一阶段的下降，回到地面
另外，一个具有能够携带有效载荷的“飞行试验平台”的持续项目如执行的短发出和降落试飞机
结构和机制一定的新生产方法正在提高制造效率，例如“流动形成”技术在单个步骤中以金属元素形状这已在ESA和NASA Langley之间共资助的制造试验中证明了
ESA正在采取第一步，迈出原型可重复使用火箭第一阶段的飞行方式，称为主题从2023向后
主题计划将提供有关欧洲可重用性经济价值的有价值的信息，并证明未来欧洲发射车的潜在使用技术
信贷：CNES-Real Dream该技术减少了焊缝，在加速生产时使火箭结构更强，更轻，加速生产
对环境也更好，因为它节省了能量，并且没有废料
3 m型铝将使用作为级间级间的示范气缸成功制造并测试了
FLPP正在研究电动机械执行器，以进行更光滑的分离和发射器有效载荷的抛弃，也将削减欧洲发动车辆的未来演变成本。作为发射器控制的先进低成本驱动系统控制
健康监测系统在结构部件中嵌入传感器，以便监控发射器环境以进一步优化
航空电子设备和GNCTECHNOLOGIES在该域中快速发展
焦点是提高自动化，以降低使命期间所需的指导导航控制（GNC）努力，并提供响应式发射能力
FLPP目前正在调查 - 栏杆实时轨迹指导优化技术用于未来可重复使用的发射器新的低成本航空价系从COTS组件和快速和有效的GNC设计，验证和验证都将通过稍后发布的声音火箭展示今年
这也将作为一个有用的测试平台来解决发射器领域的新技术
未来的无线通信将减少对发射车辆结构的接线的需求并提高灵活性
未来的系统和任务证书和任务是复杂的，有些需要长达十年的长发循环
ESA因此寻求通过其新欧洲空间的长期趋势和潜在的演变的早期洞察力运输解决方案（巢穴）倡议在这方面，许多空间运输服务和车辆研究都在与行业的开放竞争中签订合同，为下一十年制备解决方案
转移到空间物流，超越地球轨道的空间运输到较高的能量轨道，到月球和火星将需要Ariane 6和未来火箭的扩展能力，以提供端到端的运输服务
空间物流方法的运输服务CE包括例如扩展踢球阶段概念，以便单独访问空间的终端服务
与ESA的人类和机器人探索的界面接口，勘探任务将确定未来的国际空间站的未来空间运输需求愿景
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