作者:玛西娅·邓恩 这幅由美国宇航局在2020年4月提供的插图描绘了在月球上的阿尔特弥斯宇航员
2020年4月30日，星期四，美国国家航空航天局宣布了三家公司将开发、制造和飞行月球着陆器，目标是在2024年前让宇航员重返月球
这两家公司是由埃隆·马斯克领导的SpaceX蓝色起源，由亚马逊的杰夫·贝索斯创立；和戴尼提，阿拉巴马州亨茨维尔
Leidos的子公司
(美国宇航局通过美联社) 美国国家航空和宇宙航行局正转向私营企业，开发半个世纪以来第一个宇航员登月飞行器，有三个相互竞争的、截然不同的版本
美国宇航局局长吉姆·布里登斯坦周四宣布，这三家公司将开发、制造和飞行月球着陆器，目标是在2024年让宇航员重返月球，并最终登上火星
这两家公司是加利福尼亚州霍桑的SpaceX，由埃隆·马斯克领导；华盛顿肯特的蓝色起源，由亚马逊的杰夫·贝索斯创立；以及莱多斯的子公司，阿拉巴马州亨茨维尔的戴尼提公司
最初10个月期间的合同总额为9.67亿美元
“这是我们到2024年登上月球所需要的最后一块”，布里登斯坦说
他指出，这将是自1972年阿波罗登月任务以来的第一个登月舱
在接下来的10个月里，每个公司都将完善自己的概念，美国宇航局将决定首先测试哪个着陆器
布里登斯坦说，美国国家航空航天局将在2024年前与成功概率最高的公司合作
美国宇航局将依靠自己的猎户座太空舱和仍在开发中的太空发射系统巨型火箭将宇航员送上月球
另外两家公司，波音公司和维维亚斯公司，也参与了竞标，但很早就被淘汰了，剩下三家公司获得了合同
《蓝色起源》获得了总额的一半以上——5.79亿美元——是SpaceX 1.35亿美元的四倍多
戴尼提介于两者之间，有2.53亿美元
SpaceX公司提出的星际飞船着陆器非常高，宇航员将使用电梯到达和离开月球表面
根据艺术效果图，蓝色起源的版本配有一个大梯子
戴尼提着陆器离地面很低，只需要几步就可以到达，就像前门廊一样，这是美国宇航局对安全性和效率给予高分的一个特征
SpaceX正在使用自己的星际飞船——仍在德克萨斯州开发中——和自己的火箭
蓝色起源公司和戴尼提公司与许多分包商合作，包括商业发射公司
布赖登斯坦说，商业化将降低成本，同时增加准入
它建立在美国国家航空航天局的国际空间站商业货物和船员计划的基础上
就在去年11月，SpaceX和Blue Origin是赢得向月球运送货物合同的公司之一
美国宇航局希望新的阿耳忒弥斯登月计划是可持续的，不像阿波罗计划那样，在月球表面有多个任务和多个地点
官员们指出，虽然只有一家公司将把第一名女性和下一名男性带到月球表面，但这三家公司都将长期参与
布里登斯坦说，通过学习如何在另一个世界——月球——生活和工作，美国宇航局将更有能力最终将宇航员送往火星
在与记者的电话会议中，马斯克拥抱了这种“在月球上建立基地，最终将人类送上火星，并在火星上拥有一个自给自足的城市，在太空中拥有令人难以置信的令人兴奋的未来的潜力”
" 戴尼提的空间系统副总裁金·多因说，她的团队不仅对2024年感到兴奋，还对月球的长期经济感到兴奋
蓝色起源公司的首席执行官鲍勃·史密斯也认为这是历史性的一天
“去月球是我们进入这个行业的原因，”他说
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